南京地铁9号线首条盾构隧道顺利贯通

南京轨道交通9号线一期工程起点为丹霞路站，结尾为滨江公园站，线路长度19.677公里，全部为地下线，设车站16座。区间下穿地层主要为淤泥质粉质黏土地层、粉砂层等，处于典型长江漫滩地区软土地层。施工进程中对盾构姿态操控、地表沉降等要求高，施工难度大。

根据长江漫滩地层低贯入度、富水、砂层石英含量高的特性，结合盾构始发作业进程存在的危险，工程处积极立异选用“短套筒+双钢丝刷+特制背附钢板管片+圆弧钢板”的始发工艺，提出“一保二防三盯”的要害工序作业重点操控措施。

针对盾构接收段隧道接近夹江，穿越富水砂层，工程处经过邀请专家、精研计划，确认了钢套筒接收计划，保证了盾构安全顺畅贯穿。

(来源：南京地铁)

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