又一条西电东送“高速路”竣工

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又一条西电东送“高速路”竣工

7月1日，途经四川、重庆、湖北、安徽、江苏5省市，全长2080公里的白鹤滩至江苏±800千伏特高压直流工程(以下简称“白鹤滩—江苏工程”)竣工投产。从此，坐落川滇交界之处的白鹤滩水电站宣布的绿色电能，仅需7毫秒便能抵达千里之外的江苏。从西部山区到东部滨海，全线3万余名建造者克服了哪些应战，工程又能带来哪些效益?记者进行了采访。

每年可运送的绿色电能相当于南京市半年的用电量

特高压直流，被称作“电力高速公路”，具有点对点直达、运送容量大、送电间隔长、线路损耗低一级优势。国家电网特高压部副主任种芝艺介绍，以白鹤滩水电站泄洪时每秒48米的最大水流速核算，江水从四川凉山彝族自治州流到江苏苏州市大约需12个小时，但宣布的水电通过特高压直流工程运送，只需7毫秒。

对我国来说，“电力高速公路”作用十分重要。我国动力生产和消费呈逆向散布，中东部地区动力消费量占全国的70%多，生产量占比却不足30%，重要动力基地首要散布在西部地区，长期以来形成了西电东送等动力流向格局。这就需求通过发展特高压，在全国范围内优化动力装备、确保电力供应。

白鹤滩—江苏工程正满足了这一需求。一方面，水电是清洁绿色可再生动力，四川水电资源丰富，技能可开发容量达1.48亿千瓦，约占全国总量的1/5。截至去年底，四川水电装机容量达8900多万千瓦，居全国首位。另一方面，随着经济社会发展，经济强省江苏的用电需求也日积月累。

“白鹤滩—江苏工程输电才能达800万千瓦，占白鹤滩水电站总装机的一半，每年可向江苏送电300多亿千瓦时，同时增送四川丰水期的充裕水电40亿至60亿千瓦时，大幅提高了水电利用功率。”国网四川电力特高压建造指挥部常务副总指挥胡国强介绍，“十四五”时期，还将建成白鹤滩—浙江特高压直流工程、开工建造金沙江上游—湖北特高压直流工程，进一步提高四川水电外送才能。

国网江苏电力建造分公司副总司理陈兵告知记者，去年，江苏全社会用电量初次打破7000亿千瓦时，从外省净输入电量超过17%。而白鹤滩—江苏工程年运送电量相当于南京市半年的用电量，能让江苏外来电量最大接纳才能提升32.5%，不仅能更好满足江苏当地用电增加需求，还能与华东已有特高压工程互相配合，增强电网水电、火电互济才能。

运送难、空间小、跨河道，建造者们攻克了许多难题

作为我国西电东送的要点工程，白鹤滩—江苏工程效益明显，但跨过汹涌奔腾的大江大河、穿行险峻无人的大山大岭，建造过程殊为不易。靠着才智和汗水，建造者们攻克了许多难题。

应对运送难题，“蚂蚁搬大象”。

坐落四川凉山彝族自治州布拖县的布拖换流站，是工程的起点站，电流出发前要先在这儿从沟通电“变身”为直流电。换流变压器是换流站的“心脏”，单台分量可达350吨，相当于七八十头成年亚洲象的分量。在路窄弯急的大凉山运送52台这样的“巨无霸”，难度可想而知。

“从西昌火车站到布拖换流站有139公里山路。单是翻越海拔3300米的尔乌山，就要通过215处S形弯道、62处U形急弯，均匀每走280米就要拐一个180度的大弯。”国网四川电力特高压大件运送技能确保组组长李剑说，运送用的液压板车设备了180个轮胎，还得装备4辆牵引车，整个车组长70米、简直占有了悉数路宽，均匀时速只有5公里，稍不留意很容易侧翻。每到转弯处，李剑都要提早下车调查路线、随车行走提醒司机。

克服艰苦条件，“山巅立铁塔”。

“四川乐山和凉山交界处的无人区，最大落差1800米，四周都是悬崖峭壁，一台设备都放不下，十几米深的基坑只能靠人工一点点挖掘。即便如此，咱们硬是在山尖上‘拼’出了一块地!”白鹤滩—江苏工程川2标段无人区施工项目部司理虞佳旻说，一些塔位最大斜度超过50度，作业面十分狭隘，塔材只能用索道，运送一根组装一根，常常20天才能立好一座铁塔。

跨过长江航道，“银线渡江河”。

对于白鹤滩—江苏工程安徽段的建造者来说，让导线顺利跨过2500米宽的长江芜湖段，无疑是最大应战。为了确保导线与江面的安全间隔，两岸主跨过塔规划高度达278.2米、挨近100层楼高，分量达2200多吨，这是全线路跨度最大、塔身最高、单基最重的跨过塔。安徽段长江大跨过施工队队长韩仲瑞介绍：“仅与塔腿段衔接的单根塔管就重17吨，衔接处由26个螺栓固定，每个螺栓重35斤，这样的螺栓全塔大约需求2000个，都必须严丝合缝地对接上。”

长江芜湖段长年运送繁忙，日均船只流量达四五千艘次，工程需求展放22根导线和地线，施工量不小。怎么尽或许削减对封航的影响?“10多年前咱们展放导线用的是‘一牵一’办法，现在是‘二牵三’，好比2匹马拉3架车，20天就能够完结，工期大为缩减。”韩仲瑞说。

摆脱浓雾影响，“北斗来导航”。

在白鹤滩—江苏工程重庆段，最让建造者们发愁的是浓雾多发，会影响导地线的弧垂观测。“过大的弧垂既或许造成相间短路等安全隐患，也会限制线路的运送才能。”白鹤滩—江苏工程渝3标段项目司理杨国强介绍，他们利用北斗的高精度定位雷达测控，能够在非可视条件下判定导线设备是否到位，精度可到达正负2毫米，从而有用处理大雾、夜间等状况下的弧垂观测难题，将工程进展提升15%以上。

强化技能自主立异，研制出20种新设备、19项新技能

铁塔、银线搭建好了，要让绿色电能安全安稳送达，还离不开许多立异技能和设备。在江苏苏州市，占地面积相当于47个足球场的虞城换流站，是白鹤滩—江苏工程的终点站。在这儿，直流电再次“变身”为沟通电分发到周边区域。虞城换流站也是世界首座选用“惯例直流+柔性直流”混合级联接线的换流站。

“这座换流站集成了惯例直流输电大容量、远间隔、低损耗，以及柔性直流输电操控灵活、系统支撑才能强等优势。”种芝艺解说说，如果把惯例直流比作火车，只能在平整轨道上行驶，柔性直流就像越野车，泥巴路、石子路等较差的路况也能应对，对电网强弱没有高要求。“不仅如此，柔性直流还能反过来支撑电压和频率、支撑电网黑启动等，为了攻克这项混合级联特高压直流输电技能，近百家企业和科研单位花费了3年多时刻。”

虞城换流站还面临着另一道检测：作为直流电和沟通电的转化端，当沟通系统严峻毛病时，直流侧会为了维护设备当即跳闸停运，但此刻沟通系统还在灌入能量。怎么将这部分能量快速消耗掉，以便使毛病切除后系统快速康复正常呢?

建造者们研制出相当于“安全气囊”的可控自康复消能设备。当沟通系统出现毛病时，这一设备能够作出毫秒级响应，吸收剩余能量，避免换流阀等关键设备因电压过高而损坏;也能免去毛病康复后直流系统重新启动的时刻，从而大幅提升华东电网受电才能。

“可控自康复消能设备的内部还集成了大容量避雷器、超高速触发开关、快速机械开关等设备。以高约14米的避雷器塔为例，每层由136只避雷器组成，5层共680只，两套消能设备就设备了1360只。”国网江苏电科院输变电技能中心主任杨景刚介绍。

设备上岗前需求“体检”，但选用传统办法对避雷器进行高压实验，每天只能完结约13只。依此核算，至少需求连续实验3个月，难以跟上工程建造进展。为此，科研人员研讨了全体加压实验办法，能够同时对每层136只避雷器进行实验，让检测时刻大大缩短。

在白鹤滩—江苏工程，类似的立异设备和办法还有许多：给换流变压器“减肥”，自主研制世界首台单柱线圈结构换流变压器，双柱变单柱，能够降低负载损耗约25%、温升降低约10摄氏度，延伸设备使用寿命;为工程研制“超级大脑”，升级操控维护系统，使得最快操控周期由75微秒缩短至10微秒，并将运转办法由曩昔的40多种添加至252种，添加系统的灵活性……“白鹤滩—江苏工程立异研制了20种新设备、19项新技能，在强化电网工程技能自主立异方面具有较强的演示含义。”种芝艺很骄傲。

稳增加、惠民生、优环境，国家电网本年还将尽早开工8项特高压工程

“之前都在家附近找零工干，还是头一回参与这么大的工程。”来自湖北宜昌的吊车司机习永福参与了白鹤滩—江苏工程湖北段的施工，在项目部每月收入可观，很是快乐。工程投运后，他又跟着施工队转场到了白鹤滩—浙江特高压工程。

对于四川马边彝族自治县柱上村村民立克达石来说，特高压工程为运送材料而修建的路途，打通了竹笋、天麻等山货的外运通道。“曾经下山可不容易，采到山货后攒起来，四五天才下趟山，时刻一长，卖不上好价钱。如今有了盘山路，当天就能用摩托运下山，新鲜得很，有时一天能赚600多元。”立克达石快乐地说。

据介绍，白鹤滩—江苏工程总出资307亿元，可添加工作岗位超过2万个，添加输变电装备制造业产值约180亿元，带动电源等相关工业出资约1000亿元，有用助力稳增加、惠民生。此外，工程还能为绿色低碳发展作出贡献。“华东地区燃煤电厂散布较为密布。白鹤滩—江苏工程投产后，每年运送的清洁电能可推动华东地区削减发电用煤1400万吨，可减排二氧化碳2542万吨、二氧化硫25万吨、氮氧化物22万吨。”种芝艺介绍。

现在，国家电网已累计建成29项特高压工程，在运在建特高压工程线路长度到达4.5万公里，相当于绕地球赤道一圈多;跨区跨省输电才能到达2.4亿千瓦，超过10个三峡电站的装机容量。根据《“十四五”现代动力系统规划》，“十四五”期间，我国将完善华北、华东、华中区域内特高压沟通网架结构，为特高压直流送入电力提供支撑，建造川渝特高压主网架，完善南方电网主网架。到2025年，西电东送才能到达3.6亿千瓦以上。

“国家电网将全力加大电网投入，本年电网出资5000亿元以上，将到达历史最高水平。咱们还将尽早开工川渝主网架、张北—胜利、武汉—南昌、黄石特高压沟通，金上—湖北、陇东—山东、宁夏—湖南、哈密—重庆特高压直流等8项特高压工程，开工一批500千伏及以下要点电网项目。”国家电网有关负责人介绍。(来源：人民日报记者丁怡婷)

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