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下载手机APP 原标题：广西高水平推动西部陆海新通道建造
■物流安排有积极成效：海铁联运班列已掩盖16省56市108站;上半年北部湾港海铁联运班列开行4132列、增加42%，全年预计打破7000列
■交通基础设施建造有打破性进展：铁路方面，东线通道已完结全线电气化，中线通道贵阳至南宁高铁将于2023年建成运营;公路方面，东中西3条高速公路主通道广西段已全线贯通
■对外开放协作有新提升：上半年广西与RCEP成员国进出口1008.6亿元，占全区进出口总额的42.1%
■北部湾世界门户港建造：具有万吨级以上泊位101个，归纳吞吐才能近3亿吨;近3年来，北部湾港货物和集装箱吞吐量增速均居国内港口前列，年均增速别离达18.3%和25.4%
8月3日，记者从自治区政府新闻办举行的广西高水平推动西部陆海新通道建造新闻发布会上获悉，3年来，我区大力推动西部陆海新通道建造，通道运输才能和功率效益水平明显提升，展现出强壮的竞赛优势和良好的发展前景。
物流安排获得积极成效。海铁联运班列已掩盖16省56市108站，其间广西区内班列已基本完结全掩盖，陆路端与中欧、中亚班列有用联接，已延伸至俄罗斯、哈萨克斯坦，海运端可灵通100多个国家和区域的200多个港口，提供海铁联运全程“一口价、一站式”服务。本年上半年，北部湾港海铁联运班列开行4132列、增加42%，全年预计打破7000列;运输货类已增加至640余种，外贸货物同比增加50%。4月29日，西安至北部湾港海铁联运列车成功开行，标志着北部湾港成为全国首个享用陆路启运港退税试点政策的沿海港口，更多企业将享用“西部陆海新通道海铁联运班列+陆路启运港退税试点政策”的叠加盈利。
交通基础设施建造获得打破性进展。铁路方面，东线通道已完结全线电气化;中线通道贵阳至南宁高铁将于2023年建成运营，黔桂铁路增建二线已列入国家2022年要点推动项目;西线通道要害项目黄桶至百色铁路计划年内开工建造。公路方面，东中西3条高速公路主通道，广西段已全线贯通，柳州经合山至南宁等高速公路建成通车，G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建一期工程于本年3月开工建造。现在，我区与湖南、贵州、云南3省的省际联通通道达11个，出海出边通道达10个。航空方面，南宁机场改扩建工程正式开工，我区在飞世界货运航线到达16条，通往东盟及南亚9个国家16个城市，本年上半年南宁机场世界货邮吞吐量达3.4万吨，同比增加近6倍。
对外开放协作水平不断提升。本年1—6月，广西与RCEP成员国进出口1008.6亿元、占全区进出口总额的42.1%，其间与文莱、缅甸、柬埔寨、马来西亚、菲律宾进出口同比增加360.5%、142%、44.2%、24.3%、91.7%，与日本、韩国、澳大利亚、新西兰交易主要集中在出口，别离增加44.6%、18.8%、0.8%、9.8%。中马“两国双园”、广西—文莱经济走廊等协作机制成效明显，成为新通道协作重要节点和要点演示项目。化工新材料、电子信息、新能源轿车、大宗产品交易和加工等RCEP跨境产业链供应链加速构建。还与越南在口岸区域建立“绿色通道”和“绿色区域”，成为全国首先与越方协同推动“绿区”机制落地的实践案例，有用提升了口岸通关才能。
全力推动北部湾世界门户港建造。近3年来，北部湾港货物和集装箱吞吐量增速均居国内港口前列，年均增速别离达18.3%和25.4%。北部湾世界门户港上升为世界枢纽海港，港口基建投资从2019年25.7亿元增加至去年105亿元，跃居全国沿海港口第3位，集装箱航线从2019年46条增至现在的71条。本年上半年，北部湾港完结集装箱吞吐量316.5万标箱、同比增加21%。7月，新开北部湾港至北美西远洋航线，敞开北部湾港世界中转枢纽港新征途;6月建成钦州大榄坪南作业区7号8号泊位，成为全国首个海铁联运自动化集装箱码头。现在，北部湾世界门户港具有万吨级以上泊位101个，归纳吞吐才能近3亿吨。
江海连通工程——平陆运河是西部陆海新通道总体规划中的重大项目，本年3月立项，自治区发改委于7月批复平陆运河工程可行性研究报告，近期将开工建造。
据了解，为更好地服务西部陆海新通道建造，2020年至本年6月，全区西部陆海新通道建造融资累计发放5984亿元。截至本年6月末，西部陆海新通道建造融资余额6738亿元，同比增加26.41%。同时，推动“三单”融资立异，落地铁海联运“一单制”融资、中欧班列交易融资等立异服务，2020年至本年6月，全区“三单”融资累计投进1193亿元。
下一步，我区将环绕2025年基本建成西部陆海新通道总体目标，大力提升以铁路为骨干、高等级公路为弥补的干线运输才能，不断强化北部湾世界门户港和世界枢纽海港功用，促进交通、物流、商贸、产业深度融合，为构建国内世界双循环新发展格式提供强有力支撑。(来源：广西日报记者/罗婧)
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西部陆海新通道建造
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