深江铁路珠江口隧道攻坚掘进

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近来，中铁十四局承建深(深圳)江(江门)铁路横穿珠江的珠江口地道掘进到海底地质杂乱段，直径超越13米的“深江1号”盾构机正以每天6到8米的速度，从东莞虎门向广州南沙方向攻坚掘进。深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起，完结深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通，助力打造“轨道上的大湾区”。新华社记者刘大伟摄

8月10日，施工人员行走在深江铁路珠江口地道已完结段。

近来，中铁十四局承建深(深圳)江(江门)铁路横穿珠江的珠江口地道掘进到海底地质杂乱段，直径超越13米的“深江1号”盾构机正以每天6到8米的速度，从东莞虎门向广州南沙方向攻坚掘进。深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起，完结深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通，助力打造“轨道上的大湾区”。新华社记者刘大伟摄

8月10日，施工人员在深江铁路珠江口地道操作管片安装设备。

近来，中铁十四局承建深(深圳)江(江门)铁路横穿珠江的珠江口地道掘进到海底地质杂乱段，直径超越13米的“深江1号”盾构机正以每天6到8米的速度，从东莞虎门向广州南沙方向攻坚掘进。深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起，完结深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通，助力打造“轨道上的大湾区”。新华社记者刘大伟摄

8月10日，施工人员在深江铁路珠江口地道查看“深江1号”盾构机运行状况。

近来，中铁十四局承建深(深圳)江(江门)铁路横穿珠江的珠江口地道掘进到海底地质杂乱段，直径超越13米的“深江1号”盾构机正以每天6到8米的速度，从东莞虎门向广州南沙方向攻坚掘进。深江铁路建成通车后将把深圳、东莞、广州、中山、江门这五座大湾区城市更紧密连接在一起，完结深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通，助力打造“轨道上的大湾区”。新华社记者刘大伟摄

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