1.27亿磅即5.76万吨,相当于超越4.5亿部智能手机的总重量。这些旧件包含发动机、变速箱、液压产品、燃油体系总成及零部件等运用寿命到期的资料,卡特彼勒经过先进的再制作工艺,让它们以媲美新件的功能和质量重新投入运用,重获重生。
再制作是循环经济的高级方式,不是简略的修理和创新,而是依据严厉的再运用技术指南和质控要求,按照原厂件规格和最新工程技术标准,对旧件拆解、清洗、修正、检测、组装、喷漆、包装,终究形成再制作产品。
“再制作是卡特彼勒为客户供给的一项价值服务,也是公司战略中关于可持续性的重要内容。”卡特彼勒担任再制作事务的高级副总裁BrianEdwards表示。“再制作有着极其独特的经济和环境效应,无论是对客户、对环境、仍是对卡特彼勒自身,再制作都是一个多赢的计划。”
2021年,卡特彼勒使总计1.27亿磅运用寿命到期的旧件资料得以再生运用
半个世纪的沉淀
1973年,卡特彼勒在美国爱荷华州开设了其第一家再制作工厂,专门对柴油卡车的发动机旧件进行再制作。工厂门口有一条夺目而风趣的标语:“把你累了坏了的(发动机)带来,咱们会让它轰鸣起来。”这项全新的服务一经推出,就遭到卡特代理商和客户欢迎。
历经近50年,卡特再制作阅历了重大腾跃,已拥有完善的全球旧件回收和再制作产品销售体系,包含21个全球零件配送中心和2300多个卡特授权服务点。2021年,卡特彼勒机器设备中生命周期结束后尚可进行再制作的旧件有88%得到了回收。目前,卡特彼勒能够供给8000多种再制作零部件产品,使客户在修理和大修时拥有更多挑选。
目前,卡特彼勒能够供给8000多种再制作零部件产品,使客户在修理和大修时拥有更多挑选
再制作能够节省许多资源和动力。比较制作新产品,卡特再制作能够节省85%动力耗费、85%原资料耗费和85%水资源耗费*,并在这一过程中减少61%温室气体排放。因为节省了许多动力和资源,再制作产品比较同类的新件,在具有相同质量、功能和质保许诺的前提下,价格最多可下降60%。
再制作现已覆盖了卡特彼勒的许多产品。卡特彼勒的制作特长、设备保有量和独立的代理商体系,使其得以经过旗下许多品牌,包含卡特、索拉透平和曼海姆来供给再制作产品和零部件,并经过代理商供给大修服务。
秉承“为再制作而设计”的先进理念,卡特彼勒的工程师在挑选零部件原资料、厚度、轴承等时,就将再制作理念融入设计。能够说,设计伊始再制作流程就现已开始,从而使新产品能够拥有多个生命周期。
“双碳”方针下的使命
作为再制作事务的全球先行者,卡特彼勒是最早把再制作这一先进的循环经济理念介绍到我国的企业之一。2005年12月,卡特彼勒在上海临港产业园区成立再制作工厂。此前,国家清晰了“支持废旧机电产品再制作”的方针。
卡特彼勒临港再制作工厂发展迅速,2009年被工信部列为首批“工程机械行业再制作试点企业”之一;2012年,二号厂房正式投入运营;2014年,成功引进高压共轨喷油嘴再制作项目;2016年,荣获我国环保最高荣誉——我国宝钢杯企业类环境奖,并成为第一家获此荣誉的外资企业。
在我国,卡特彼勒的再制作产品在协助许多客户节省宝贵时间和运营本钱的一起,助力他们完结可持续发展。
承当我国东部沿海及相关水域救助和特别抢险使命的交通部东海救助局,其救助船装备了CAT®3508B船用备用发动机。曾经,船上两台发动机的大修需求约20天,选用再制作组件修正缸盖、油冷器、机油泵和水泵后,完结一艘船的发动机大修仅需12天。考虑到救助船的特别性,节省下来的修理天数对拯救生命的价值不言而喻。
在动力范畴,再制作也发挥着重要作用。山西金驹煤电化公司装备有97台CAT®G3520C瓦斯发电机组。长期运行使发电机组损耗严峻。2021年,金驹煤电化选用再制作短缸体进行整机大修,使原本需求近一个月工期的大修直接缩短到一个星期,大大增加了发电时间和售电收益。
卡特彼勒还在探索运用更多先进技术,例如运用机械视觉体系,更快、更精准地判别旧件可否被再制作;运用机器人进行修正,进步修正效率。
关于再制作的精髓,BrianEdwards诠释说:“再制作的关键词是‘节省’——为客户大大节省设备修理本钱和时间,为环境节省85%原资料,从而下降动力和水资源耗费,减少碳排放。再制作是一条多赢的减碳之路。”
2022年6月,卡特彼勒更新了全球企业战略,把可持续性作为第四大关注范畴。卡特彼勒不只自身长期许诺并践行可持续发展,更注重不断出资于新产品、新技术和新服务,助力客户完结其与气候相关的方针。
随着全球对碳达峰、碳中和方针的关注,循环经济成为了国家重点关注范畴,再制作产业迎来重大机会。卡特彼勒也将遵从我国再制作产业的相关方针,助力相关产业一起完结可持续发展。
*CATReman发动机和零部件的再制作流程与制作同类新发动机和零部件比较所产生的环境影响。不包含对咱们价值链的其他环节的影响。基于2006年卡特彼勒对3412缸盖所做的研究。