济南起步区将布局17条跨河通道

 根据《济南新旧动能转换起步区发展规划(2021—2035年)》，起步区将规划建造快捷疏通的跨黄河通道，共布局17条跨河通道。

打造“京沪走廊—黄河走廊”
​
交汇的国际枢纽

依照绿色、高效、立异要求，杰出智能化、网络化、现代化建造方针，起步区将立异基础设备建造和运营形式，打造技术先进、功用完善、适度超前、统一和谐、快捷高效、安全巩固的基础设备支撑体系。

规划提出，构建立体归纳交通体系。统筹起步区公路、高铁、航空、水运、地铁等交通基础设备建造，推进济南国际机场、小清河港、高铁济南东站和董家铁路货运枢纽海陆空铁“四港联动”、高空协同，施行四港联运枢纽及快速通道工程，打造国家级“京沪走廊—黄河走廊”交汇的国际枢纽，构建灵通、集约、绿色、安全、才智的归纳交通体系。

规划提出高标准打造4F级机场，加密航线网络，活跃开通直飞国际要点城市航线，增强国际航线灵通性，加速构建“机场+高铁+地铁”联运体系，进步枢纽功用，与周边机场协同联动打造现代化机场群。

起步区将规划建造快捷疏通的跨黄河通道，加速推进起步区范围内国省道调线改建，构建功用完备的主干路网，加强城市快速路与周边高速公路、重要交通枢纽的联接，构成“两岸灵通、犬牙交错、城乡一体”的路网结构。

建造“轨道上的起步区”

进步公共交通分管份额

起步区规划建造以轨道交通为主干、城市公交为主体、慢行交通为补充的绿色交通出行体系，科学布局城市轨道交通框架网络，建造“轨道上的起步区”，推进“小街区、密路网”，进步支路网密度，做好公共交通联接，大力发展自行车、步行等慢行交通形式，进步公共交通分管份额，引领绿色低碳出行。杰出静态交通规划建造，构建“有位、有度、有序、有法”的智能泊车交通体系。

加速施行小清河复航工程，高标准建造济南港，配套建造作业设备自动化、数据信息可视化、生产管理智能化的“自动化码头”，打造河海联运的“黄金水道”。

起步区还将进步动力保证能力。施行地热能、太阳能等绿色动力和氢动力制储运加示范工程，大力发展屋顶分布式光伏，鼓舞光伏修建一体化应用。施行中济和安济长输天然气迁建、临济原油377管线迁改、大桥燃气热源厂及管网等动力热力基础设备项目。加速绿色动力与民生保证设备建造，策划施行起步区市政和共用类场站等分布式工程。建立起步区坚强智能电网，推进各电压等级电力基础设备建造，加速构建以电为中心的动力互联网和以新动力为主体的新式电力体系，进步清洁动力与可再生动力在电力供应中的份额，构成以外电、新动力、燃气热电厂为主力电源，各级电网和谐统一的绿色供电格式。构建以天然气为首要气源的燃气输配体系，推进建造燃气场站、LNG储配站，统筹布局石化动力、充电、加氢一体化加能站。依照“宽备窄用”准则建造热源设备，加速构成以地热、生物质等可再生动力和天然气、电能等清洁动力协同供热的热源格式。活跃稳妥引入外部热源，多热源保证供热安全。

统筹地下车行、人行

和泊车体系建造

依照规划，起步区将高效集约使用地下空间。科学施行开发强度管控，设置低、中、高三种开发强度控制，依照不同功用定位及用地布局，对地下空间进行不同程度的开发。体系规划布局地下交通体系、地下物流体系、地下公服体系、地下市政设备体系、人防设备体系。推进轨道交通网络化，统筹地下车行体系、地下人行体系和地下泊车体系建造。

起步区鼓舞地下空间集约化建造市政场站，引导地下场站设备与地面修建立体复合建造。构建联系空港物流中心和崔寨物流中心的主干运送型地下物流体系。加速推进归纳管廊配建，建造多级网络联接的市政归纳管廊体系，打造城市“大动脉”和地下“生命线”。

依照规划，起步区拟定地下空间防洪战略，加强地下空间内部的雨水阻隔、收集、强排等设备建造。推进建立地下空间数据信息管理渠道，完善地上与地下空间权属、建造用地有偿使用的管理制度，推进地理信息技术在地下空间中的运用。