贵州省交通运输厅党委委员、副厅长董亮介绍,十年来,贵州完成从“西南地舆枢纽”到“西南陆路交通枢纽”的历史性跨越,走出一条有别于东部、不同于西部其他省份的交通开展新路,有力支撑全省发明赶超跨越的“黄金十年”,在贵州奋进史上书写了汹涌澎湃的时代篇章。
截至2021年年底,贵州省高速公路通车路程达8010公里,高速公路归纳密度升至全国前列,省际通道累计达到24个,与周边每个省形成至少3个省际通道,突破了山区的地势地貌制约,构筑起外通内联、安全快捷的交通网络,完成从“千沟万壑”到“高速平原”的精彩蝶变。
目前,贵州省公路总路程达20.7万公里,交通基础设施快捷度、灵通度得到全面提高,有用打通服务大众“最终一公里”,30户以上天然寨子悉数通硬化路。贵阳至广州、长沙、昆明、重庆、成都等城市完成高铁直接联通,根本完成与周边省会互联互通高铁、即将完成“市市通高铁”。通航机场完成市州全覆盖,贵阳机场三期改扩建工程建成投用。随着千里乌江全面复航,贵州内河航运工作全面提高,开始形成疏通、高效、安全、绿色的现代水运系统。
8月29日,记者从贵州省政府新闻办举行的新闻发布会上得悉,党的十八大以来,贵州坚持交通先行,交通工作取得历史性成果,开始构建高速公路、高速铁路、民航等归纳立体交通网络,为贵州高质量开展奠定了坚实基础。