郑州机场至许昌市域铁路全长67.13公里,分郑州、许昌段规划、建造。其中,郑州段长33.43公里,北起长安路北站,南止郑州市界,设车站16座(均为地下站)、港区北车辆段1座。许昌段线路长33.7公里,设站11座。
线路计划选用全自动运转形式,规划时速120公里,全天运营16小时,单程运转时刻约75分钟。
项目初、近期选用B型车4辆编组(许昌10列,郑州10列,共20列),远期选用B型车6辆编组,从许昌高铁东站到郑州新郑机场运转时刻约50分钟。
据了解,现在已完成全线一切建造使命,正在进行联调联试、单位工程及项目检验,计划9月份空载试运转,12月31日前载客运营。
港区北车辆段位于规划导航路以北、规划双湖大路以南、华夏大路(四港联动大路)以东、滨河西路以西地块内,承当车辆临修、列检、停放、运用、整备等工作,现在已具有列车出场条件。
调研组指出,郑许市域铁路是华夏城市群城际轨道交通网的骨干线路,也是推动郑许一体化开展的重点工程。两地要加强交流联系,全方位做好对接,落细落实各项措施和要求,齐心协力推动项目建造。
要依照台账要求,在保证安全和质量前提下,加快项目建造进展,保证项目早日建成投用,为郑许两地人民带来安全、舒适、快捷的交通出行环境,推动两地经济社会高质量开展。
8月25日,省人大常委会副主任李亚带领调研组来到郑州市,实地调研郑许市域铁路建造状况。在郑许市域铁路郑州段长安北路站,调研组听取状况汇报,观察郑州段长安北路站项目建造状况;在港区北车辆段,观察检修库、全自动驾驭车辆、控制中心等建造、运营预备状况。