喜峰道站坐落榆关道与南口路交叉路口北侧,是天津地铁7号线一期工程项目的终点站,车站全长517m,结构方式为地下两层双柱岛式车站,沿南口路南北向安置。
喜峰道站施工场所狭长、主体结构建筑面积大,具有地质条件杂乱、基坑内管线杂乱、施工风险高等难题。项目部优化施工工序调整,采用分段分层浇筑,科学规划“白+黑”流水线生产形式,自封底以来4个月完结主体结构顺畅封顶。
喜峰道站坐落榆关道与南口路交叉路口北侧,是天津地铁7号线一期工程项目的终点站,车站全长517m,结构方式为地下两层双柱岛式车站,沿南口路南北向安置。
喜峰道站施工场所狭长、主体结构建筑面积大,具有地质条件杂乱、基坑内管线杂乱、施工风险高等难题。项目部优化施工工序调整,采用分段分层浇筑,科学规划“白+黑”流水线生产形式,自封底以来4个月完结主体结构顺畅封顶。