北京与国铁集团深化合作，推动北京市域（郊）铁路规划建设

市域(郊)铁路东北环线是路市协作演示项目，可完成昌平新城、未来科学城、回天区域、望京、CBD等要点区域快速直连。路市领导乘列车来到东北环线北京朝阳站和黄土店站，了解场站运营、换乘设置、综合交通枢纽规划建造等情况。

座谈会上，蔡奇感谢国铁集团一直以来在经济社会开展、疫情防控、京津冀交通一体化建造等方面给予北京的大力支持，指出，推进市域(郊)铁路建造，是完善现代交通系统的重要举措，对于落实北京城市总体规划、疏解非首都功能、优化首都城市布局、打造“轨道上的京津冀”具有重要意义。要按照战略协作结构协议，进一步深化路市协作，推进北京市域(郊)铁路规划建造上新台阶。要坚持规划引领，搭建起市域(郊)铁路网络。构建“半环+放射”的网络形态，以支撑和引领城市空间布局优化。核心区要点是优化枢纽功能，中心城区重在激活新服务廊道，城市副中心主要是畅通对外联络，多点新城要部分完成快线衔接。优先用好既有铁路资源，改造或增建复线。

蔡奇着重，要充分发挥市场主体作用，路市共同打造市域(郊)铁路出资、建造、运营一体化渠道，推进可继续开展。要大力推进要点项目建造，拿出更多标志性成果。东北环线增建复线，施行公交化运营。用好城市更新方针，整合铁路沿线、站点及周边资源打造活力空间，建造更多市域(郊)铁路“微中心”。城市副中心线西延赶紧立项，确保年末开工。S6线(新城联络线)推进与城际铁路联络线衔接。其他线路老练一个、施行一个。

蔡奇着重，要着力优化提升既有线路，提高运营服务水平。怀密线统筹考虑客流需求和线路运能，恰当添加开行对数，优化开行时刻，缩短运转时间。通密线稳定电气化改造全体提升计划，尽早开工。研讨契合市域(郊)铁路特色的配套标准规范，改善既有车站换乘条件，推进完成高水平公交化运营。北京市要继续为国铁集团在京开展做好服务。

陈吉宁对国铁集团在经济社会开展、疫情防控和应急处置等方面给予北京市的支持表示感谢，指出，近年来，北京市与国铁集团严密协作，市域(郊)铁路建造获得活跃进展。要进一步深化路市协作，推进两边战略协作结构协议落地落实，构建方便快捷的郊区铁路系统。加速推进完成市域(郊)铁路和城市轨道交通的高效衔接，摸清实际需求，优化站点设置，改善换乘条件，方便通勤出行。要进一步创新协作形式，加速组建路市协作渠道公司，提高建造运营功率，完成两边协作互利共赢。

刘振芳表示，近年来，国铁集团与北京市严密协作，圆满完成北京冬奥会运送服务保证使命，从严从紧做好首都铁路疫情防控，全面加强区域铁路规划建造，服务首都经济社会开展。新的起点上，我们将提高政治站位，继续深化路市协作，全力支持首都铁路规划建造，精心做好铁路运送服务保证工作，为构建首都现代化交通系统、打造“轨道上的京津冀”，服务京津冀协同开展和首都高质量开展作出应有贡献。

北京市和国铁集团领导赵磊、崔述强、隋振江、郭竹学、李文新，市政府秘书长戴彬彬参与。