新“万里长江第一隧”开工建设

海太长江地道是我国2025年前重点建设的公铁复合过江通道，起自江苏南通市海门区沪陕高速，止于太仓市沪武高速，全长约39.07千米，其间过江地道长约11.2千米，盾构横断面外径16米，规划时速100公里，采用双管双向六车道。

据铁四院海太长江地道总体规划负责人张迪介绍，海太长江地道是我国最长公路水下盾构地道、断面最大的水下盾构法地道，也是全国首个采用直达地面的救援车专用通道和区段式排烟方法的地道，可谓“水下盾构地道技术里程碑工程”。

规划过程中，规划团队共开展了60余项专题研究，对地道结构及防水与防火一体化、防灾减灾、绿色低碳、施工与装备和智能建管养等技术进行了系统研究。

海太长江地道连接姑苏太仓市、常熟市和南通市海门区，其建设对执行长三角区域一体化开展和长江经济带开展国家战略、完善区域路网布局、促进跨江融合开展、高水平建设扬子江城市群等具有重要意义。