我国水运基础设施总体规模保持世界第一

制图：张芳曼
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记者日前从交通运送部得悉：今年以来，我国水运基础设施加速联网、补网、强链，有用出资稳步扩大。今年前6月，全国水运建设完成出资735.7亿元，同比增加4.7%。7月份，水运建设出资同比增加21.8%，继续坚持良好增势。目前，我国水运基础设施整体规划坚持国际第一。

今年以来，水运建设以“十四五”规划102项重大项目和水运“十四五”规划重大项目为牵引，加速了推进步伐。天津港北航道扩建工程、茂名港通用码头号工程开工建设，北京燃气天津南港LNG码头工程、京杭运河浙江段三级航道整治工程等工程有序推进，苏州港太仓港区四期工程、长江中游蕲春水道航道整治工程等竣工检验，西部陆海新通道平陆运河工程、上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北侧集装箱码头工程等重大工程前期工作加速推进。

智慧港航建设加速。今年以来，钦州大榄坪南7号、8号码头自动化改造工程等竣工投运，宁波舟山港梅山港区二期等自动化集装箱码头建设有序推进。

据统计，截至2021年末，全国港口拥有出产用码头泊位20867个，万吨级及以上泊位2659个;内河航道通航路程12.8万公里，其间高等级航道超越1.6万公里。以沿海运送通道、长江干线、西江航运干线、京杭运河—淮河等为水运首要通道，以首要港口为纽带，联接铁路、公路、管道等方式，连通国际、干支联接的水路基础设施系统基本形成。