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下载手机APP 全长96.6公里的静兴高速公路今年6月建成通车。
峥嵘岁月求变，特殊十年为证。
高速公路贯通三晋、农村公路进村入户、旅行公路穿行山壑、“一干八支”机场格局加速建造……党的十八大以来，山西坚持开放联动，发挥交通先行作用，加速归纳立体交通网完善成型，让说走就走触手可及，让朝发夕至成为现实，让路联工业、大众致富不再是梦，为山西高质量开展奠定了坚实基础。
特殊十年，山西全省新增高速公路2000公里，总里程达5763公里，出省口达28个;实施一般干线公路晋级改造6011公里，重要城镇、经济工业园区和旅行景区完结全掩盖，畅通了大动脉、打通了微循环;黄河、长城、太行三个一号旅行公路累计建成6258公里;完结87个渡头码头晋级改造，“水上通道”建造脚步加速，航道里程达到1557公里。
仰视苍穹，民航基础设施也不断完善。航线网络掩盖全国，山西省机场航线网络十年扩大近一倍，从2012年的127条航线、通航55个城市，增加到2019年的300条航线、通航89个城市，逐步建成掩盖全国，辐射东亚、东南亚，远及欧美大洋洲的归纳航线网络。十年间，山西全省机场数量由开始的4个增加到7个，目前有1个在建机场、1个筹建机场;全省机场的起降架次从2012年的每天238架次增加到2019年的468架次，起降架次翻倍，大众乘机愈加便利。
归纳交通网络灵通，真正完结了人享其行。与此同时，山西交通持续优化路途运送结构，提高路途运送效率，尽最大努力完结物畅其流。
十年来，山西货运物流结构不断调整优化，运转质量显著改善。近几年，铁路、民航货运周转量等首要目标逐年增加，全社会物流总额连续增加。2021年，全省累计完结营业性公路货运量11.5亿吨、货品周转量3226亿吨公里，与2012年相比，分别增加56.8%、168.3%。山西活跃推动电厂燃煤“散改集”，今年上半年我国铁路太原局集团集装箱运量累计完结1740.9万吨。
为完结物流降本增效，从2015年4月起，山西便按照分路段、分车型、分时段等方法，在全国率先实施高速公路差异化收费方针，并坚持每年评估实施情况，优化差异化方案，持续扩大优惠规模和优惠幅度。2017年，相关做法遭到国务院的通报表彰。目前，差异化收费优惠规模已完结高速公路运营路段全掩盖，且优惠幅度均不低于5%，最高可达70%，累计惠及货车3.6亿辆次。
聚焦批阅事项再取消、批阅流程再简化、受理要件再削减、批阅时限再缩短、服务质量再提高，山西对原有批阅体系进行晋级、改造，大件运送批阅答应完结“全程网办”，企业“足不出户”便可享用服务。2021年，全省共受理各类超限运送批阅事项超14万件，网办率达98.4%，省内和跨省答应的平均处理时限分别紧缩至0.2天和1.8天。
