为什么毛里塔尼亚的绿氢突然火了？

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毛里塔尼亚坐落非洲西部，其国内多沙漠，经济欠发达，世界存在感极低。

近年来，这个名不见经传的国家却在绿氢工业上大放异彩，接连签署了数个绿氢工业项目协议。

毛里塔尼亚的绿氢项目

2021年5月，欧洲新动力开发商CWPGlobal集团与毛里塔尼亚政府签署体谅备忘录，计划出资400亿美元，用4到6年时刻在毛塔的北部建造一座容量为30GW的绿氢工厂。工厂由太阳能和风力发电项目供电，经过电解水制氢。

2021年9月，非洲新动力企业Chariot与毛里塔尼亚政府签署体谅备忘录，推进一项10GW绿氢项目。项目名为ProjectNour，占地(海)面积达1.4万平方公里，运用太阳能和风电供电。本月初，Chariot公司与法国道达尔(TotalEren)宣告就该项目启动同伴合作，并展开可行性研究。

2022年6月，欧洲出资银行(EIB)透露，将支撑毛里塔尼亚的绿氢出资计划，并扩展在风电和太阳能发电方面的合作。

只是半年时刻里，毛里塔尼亚就规划了两个巨型绿氢项目，拉来了多笔出资，触及的氢能产量极为巨大，使得毛塔将成为未来非洲的要点氢能产区。

世界氢能开发商，为什么会挑选毛里塔尼亚作为其绿氢出产基地呢?在回答这个问题之前，咱们先来分析一下氢能尤其是绿氢在能量用途上的几个特性。

绿氢工业的四个特性

从能量的用途来看，(绿)氢能工业有四个特性：

1清洁性

氢气能量密度高，焚烧只产生水而不产生温室气体，使得氢能成为碳中和理念下的绝佳代替动力。氢能自身带有清洁性，一起要求其出产进程也要有清洁性，甚至因其清洁特点而可以牺牲必定的经济性。

从这个视点来说，灰氢、以煤电出产的绿氢都是不够清洁的，只要清洁动力电力出产的绿氢才干体现其清洁性。

2共生性

为了确保氢能的清洁性，现在全球的大型绿氢项目多是与独立的清洁动力项目共生，由清洁动力项目供电来出产氢气产品。

这也可以保证绿氢的出产不会与民用、工业争电。

3低电价依赖性

能量在氢能工业链中的电-氢-电转化进程中有损失。正常情况下，抛弃惯例的电能而运用氢能属于舍近求远的行为。

只要在出产氢能的电力满足经济时，氢能才有更大的意义。这使得氢能对低电价依赖性较高，人们更倾向于运用充裕电能或未联网的清洁动力项目电能出产。

4能量传输灵敏性

现阶段氢能的特性是小单位不连贯能量单元。这个定义是和电力运送相对而言的。氢能与输电项目对于能量的运送，可以类比成铁路与公路货运。电力运送属于连续性的能量运送，而氢能则可以切割成小单元进行能量传送，相比电能愈加灵敏。

这就意味着，从能量传输的视点来看，氢能工业在高压输电网络成熟的区域如中国，一般只作为补充手法;而在无高压传输电网的地域，则可以成为打破环境限制、不太受规划效应影响的能量传输方法。

基于这几个特性，咱们来测验证明毛里塔尼亚氢能工业的开展逻辑。

毛里塔尼亚氢能工业的开展逻辑

毛里塔尼亚疆土面积超过一百万平方公里，人口只要460万，是全球最地广人稀的国家之一。以江苏省做比照，毛塔的面积大约相当于十个江苏省，而人口却只要江苏省的二十分之一。

著名的撒哈拉大沙漠，占据了毛塔四分之三的疆土面积。沙漠里优良的光照和凛冽的风，使得毛里塔尼亚的太阳能资源和风能资源极为丰厚，合适建造新动力项目。

然而在沙漠中建成的新动力项目，其电能却难认为毛塔国民所用。究其原因，一来是因为毛里塔尼亚短少能掩盖广袤疆土的成熟的高压输电网;二来是其国民多为游牧民族，居无定所，一套便携式光伏设备远比变电站更受欢迎。

因此，这些沙漠中的清洁电力，只能经过其他方法输出，比方氢能。考虑到西北非本地懦弱的工业才干，出产的氢气大都将运往欧洲。

毛塔的西面是大西洋，氢气可以经过陆运至港口，船运至欧洲;也可以经过输气管道直接借道摩洛哥输往西班牙。

那么本钱呢?根据意大利天然气集团Snam宣布的研究报告，在北非用太阳能出产绿氢并输往欧洲，比在意大利国内直接出产要廉价15%。

也便是说，在毛塔用清洁动力出产的氢气，再加上运送的本钱，仍然比欧洲要廉价。

以沙漠中的清洁动力出产绿氢，绿色环保，不与民争电，本钱低价，传输方便，完美契合咱们上面罗列的氢能的几个特点。而其数倍于毛塔全国GDP的工业出资，也成为毛里塔尼亚无法回绝的理由。

当然，一个沙漠国度是无法供给出产绿氢所需求的很多淡水资源的。所幸，毛塔的西边便是大海，头上便是太阳。全部水资源的问题其实都是动力问题，在动力满足的条件下，淡水问题也会方便的解决。

启示

基于绿氢的四个特点，以毛塔为案例，咱们简略推演一下未来全球氢能(绿氢)工业的商场挑选准则：

可再生动力资源丰厚;

本地电力需求较低;

向高动力需求区域电力运送困难，可是氢能运送快捷。

以这几个准则为根底，可以筛选出几个氢能工业开展的要点国别和区域：

中东区域：中东区域人口聚居区以绿洲为单位分散散布，建造高压电网施工量大且经济性差，合适氢能工业的开展。

印尼：很多的岛屿有着丰厚的可再生动力资源，可是本地需求较低，又无电网向爪哇等工业区域跨海运送。氢能的分散运送特性可以供给更灵敏的解决方案。相同的道理适用于格陵兰岛。

北非一线国家：地域广阔且光照好，面向欧洲商场，有燃气管道可以作为氢气运送通道。

另有外蒙及中亚部分区域、加拿大等国别，在此不逐个论述。

氢能的爆火，是碳中和布景下动力工业晋级转型的一次测验。氢能有着显着的缺陷，也有着显着的长处。而合理地挑选商场和形式，可以充沛放大其长处，克服其缺陷。

对于动力企业来说，按照其特性做好预判和提早布局，才干在这一轮的工业晋级中跟紧全球的步伐。