南宁市加快形成面向东盟的新能源汽车产业集聚区

广西宁福新能源科技有限公司20GWh锂电池项目一期进入收尾阶段，预计9月底试生产，将填补南宁新能源工业链的关键环节;广西申龙全力布局海外商场，完结科特迪瓦、埃塞俄比亚、泰国商场订单“全面开花”，让“南宁造新能源轿车”走出广西、走向全球……南宁要完结高质量开展，离不开工业的强有力支撑。连日来，记者走进南宁市多家新能源轿车工业及其配套企业，感受新式工业蓬勃开展、企业敞开协作的澎湃生机。

如今的南宁，高位推动、高效服务，超前策划、步步争先，以全工业链思想加速开展壮大新能源轿车工业，尽力在新一轮新能源轿车工业开展赛道上跑出南宁加速度，一个面向东盟的新能源轿车工业集聚区正在加速形成。

引入来工业链集聚效应开始显现

连日来，坐落东部新城的广西宁福新能源科技有限公司20GWh锂电池项目现场，一派热火朝天的施工局面。电芯主厂房和分容、PACK厂房的建造进展已完结95%，办公楼、食堂、宿舍等设施建造进展完结80%。其中，厂房内的机电设备已于本年5月起陆续出场，现在大部分设备均已到位。

“咱们正在进行设备的安装、调试和员工的招募与培训等作业，争夺9月底完结带料试生产。”广西宁福新能源科技有限公司总经理助理吴林介绍，作为多氟多在南宁重点投资建造的项目，该项目分三期建造，预计达产后完结年产量100亿元以上，为南宁添加超越2500个作业岗位。

近年来，南宁市先后引入申龙、比亚迪、多氟多、燚能等新能源轿车、电池及配套零部件项目。特别是本年以来，我市以超常规的节奏全力推动一批重大项目加速落地建造，本年1—7月，我市新签约5000万元以上工业项目125个，投资额1053.4亿元;工业投资同比增加48.9%，总量、增速均居全区第一，增速创近10年来新高。

“南宁市在新能源轿车、动力电池、储能电池等范畴已经打下较好的工业基础，工业链集聚效应正开始显现。特别是比亚迪系列项目落户，南宁市将成为比亚迪全球最大动力电池生产基地。”市工信局局长卢晴介绍道。

走出去“南宁造新能源轿车”驶向全球

冲压、焊装、涂装、总装……在坐落邕宁区新式工业园的广西申龙轿车制作有限公司，经过一系列工艺流程后，一辆辆新能源客车“走下”生产线，运往国际各地。

作为我市新能源轿车工业最早引入的“排头兵”和“破冰者”，广西申龙自2014年建立以来，紧跟南宁市新能源轿车工业的重要布局，生长为广西区内仅有同时具有传统能源客车、新能源客车(包含氢燃料电池客车)及新能源卡车3种商用车整车生产资质的企业。

本年6月，广西申龙完结本土克己重型卡车产品与海外出口的新打破，并与东兴正乾轿车制作有限公司签订了千台重卡海外出口订单协议。未来，广西申龙的重型卡车将出口至越南、菲律宾以及中亚、非洲等国家和地区。

经过多年开展，“南宁制作”口碑载道，“走出去”的脚步更坚实。“咱们全力布局海外商场，开始建立了海外售后系统，并在相应国家开始形成品牌效应。”广西申龙轿车制作有限公司总裁助理邓振华告知记者，企业屡次参展东博会，订单逐步拓宽至越南、菲律宾等海外商场。

现在，广西申龙正为参加第19届东博会做准备，将带上新能源重卡车型这一全新产品露脸展会，向国际展现“南宁造新能源轿车”的共同魅力。

新赛道积极布局新能源轿车工业

新能源轿车工业技术水平高、工业链条长、配套企业多、集聚效应明显。

本年以来，南宁市积极抢占工业转型新范畴新赛道，围绕开展面向东盟的新能源轿车工业，大力开展新能源轿车和电池工业链招商，引入了比亚迪电池、潮力铝箔等一批优质项目落户南宁，以全工业链思想积极布局新能源轿车工业，为南宁市工业转型晋级注入了源源不断的开展动力。

市工信局局长卢晴表明，本年以来，南宁引入了比亚迪电池等5个项目，达产后年产量超500亿元，将带动南宁市新能源轿车及配套工业加速开展，争夺形成千亿级完好的新能源轿车工业链，彻底改变南宁市无大工业的前史。

“8月23日，咱们成功举办了南宁市新能源电池工业链招商推介活动，邀请到包含比亚迪在内的78家重点供应商共125名企业家代表参加，现场签约新能源电池工业链项目4个，总投资195.63亿元。”市投促局副局长闭耕毓介绍。

下一步，我市将持续务实推动新能源轿车及零配件、电池等上下流工业链供应链延链补链，尽力在经济开展新范畴新赛道上抢占先机，加速形成面向东盟的新能源轿车工业集聚区，推动首府工业转型晋级和南宁经济高质量开展。

敞开的南宁，相同让企业充满期待。“咱们十分看好南宁市辐射东盟甚至全球的区位优势，加上南宁打造东部新城和近期平陆运河开工建造等好消息让咱们为之一振。”广西宁福新能源科技有限公司总经理助理吴林期待东部新城能够吸引更多战略协作伙伴到南宁完结协作共赢，而平陆运河投入使用后，能够大大下降电池等新能源产品和原材料的运输成本，助力企业提高产能规模，翻开东盟甚至全球商场。