昆明区域性国际综合交通枢纽建设跑出“加速度”

内畅外联通八方通江达海连世界

中老铁路注册运营、地铁“米”字骨架网形成、全市公路总路程达22487公里……近年来，昆明市归纳交通建造主动服务和融入国家开展战略，交通基础设施建造快速推动，形成了以高速公路和轨道交通建造为支撑、航空和路网建造为要点、场站节点建造为辅助的归纳交通开展新格局。

内畅外联，通江达海。现在，从昆明开车出国直接通、航线纵横世界通、乘高铁到北上广朝发夕至、公交线路四通八达……一个灵通全球、辐射区域、面向全国的区域性世界归纳交通纽带呼之欲出，为昆明经济社会高质量开展注入微弱动能。

内部畅通

地铁公交完成无缝接驳

7时30分，家住昆明华夏曦岸的张婷吃过早餐按时出门，步行到广福路西口地铁站，乘车前往顺城购物中心邻近上班。

张婷说：“以前，我开车上班，早高峰在滇池路、金碧路经常堵车，上班迟到是常有的事。现在，我坐地铁上班，坐上车后10多分钟就能到五一路地铁站，8时10分就能到办公室，不只减少了通勤费，还缩短了路上的时刻。”

张婷感受到的便捷、高效的交通，得益于地铁5号线的注册。2022年6月29日，地铁5号线注册运营，标志着昆明地铁“米”字骨架网形成，运营路程达165.85公里，地铁站达103座，其间换乘站10座。通过地铁5号线，可与已运营的地铁3、4号线换乘，根本完成轨道交通主城区东南西北联通，并且完成了与机场、高铁站同站换乘，与昆明火车站、五大长途客运站无缝衔接。

除了地铁，昆明公交线路也犹如毛细血管般掩盖整座城市。“十三五”时期以来，昆明惯例公交保持稳步开展，到2021年末，全市中心城区惯例公交线路达341条，运营车辆达6367辆。一起，昆明公交不断创新，自2021年注册首条校园公交专线以来，已为全市200余所校园注册校园公交专线400余条，日均服务师生1.5万余人次。

2021年7月，交通运输部命名昆明市为国家公交都市建造演示城市。昆明根本建成“以轨道交通为主干、惯例公交为主体、出租车网约车为弥补、慢行系统为延伸”的公共交通网络，完成公共交通站点500米全掩盖。

路畅民心顺。老昆明人王琪说：“现在在昆明出行真是太方便了，地铁到站，公交到家，地铁、公交无缝接驳，还可乘坐出租车、网约车，以及骑共享单车出行，真正打通了市民出行的‘最后一公里’。”

此外，昆明还加大乡村公路建造力度，疏通了“梗阻路”，拓宽了“乡下路”。全市乡村公路通车路程约1.8万公里，完成县城通高等级公路100%、乡镇晓畅率100%、建制村晓畅率100%，全市较大自然村已根本完成通硬化公路，带动沿线群众驶上增收致富的“快车道”。

外部联通

边境末梢变为敞开前沿

内畅还要外联。近年来，昆明不断发力织全铁路网、织强公路网、织密航空网……从边境末梢变为敞开前沿。

党的十八大以来，云南铁路网结构不断扩大、提质晋级。2016年12月28日，沪昆高铁、南昆客专注册运营，接入全国高铁网，云南万众高铁愿望变成实际，以“飞”的速度融入全国高铁经济圈。到“十三五”时期末，昆明境内拥有5条高(快)速铁路、4条普速铁路和1条米轨，全市铁路运营总路程达914.4公里。高铁带动形成了以昆明为中心，1小时掩盖滇中城市群，2—3小时掩盖滇西、滇南、滇东南区域，2—5小时灵通周边省会城市，6—11小时辐射北上广深和香港的高铁交通圈，从昆明乘高铁动车可直达全国20个省份中心城市。

2021年12月3日，连接中国昆明和老挝万象的中老铁路全线注册运营，昆明至磨憨最快5小时20分可达，磨丁至万象最快3小时20分可达。加上口岸通关时刻，旅客从昆明至万象最快约10小时可达。“中老铁路成为陆海新通道一条全新的物流线路，拉近了东南亚与中国的间隔，让昆明市从交通的‘末端’变成交通的‘前沿’，进一步提升昆明区域性世界归纳交通纽带的地位和功能。”中国铁路昆明局集团有限公司相关负责人介绍。

公路方面，“十三五”时期以来，昆明先后建成新嵩昆、功东、东格、格巧、东南绕、石泸(昆明段)、武倘寻等17条高速公路。到2021年末，全市公路总路程达22487公里，其间高速公路通车路程1249公里，“环线+射线”的高速公路骨架路网根本建成。

航空方面，昆明长水世界机场旅客年吞吐量最高达4807万人次，注册航线396条，通航城市达191个，根本完成南亚东南亚世界首都和要点旅行城市客运全掩盖，成为国内连接南亚东南亚通航点最多的机场。

水运方面，到“十三五”时期末，昆明共有航道225公里、渡头5道、码头停靠点14个，根本构建以“一江一湖一轴”为中心、其他库湖区为弥补的航运系统。

建造提速

到2025年建成

区域性世界归纳交通纽带

交通是经济开展的“先行官”。为当好云南省经济社会开展排头兵，昆明交通基础设施建造再提速。

市交通运输局相关负责人介绍，“十四五”期间，昆明将施行归纳交通“十大工程”。

铁路建造方面，昆明将加速推动昆明铁路纽带西客站项目建造，做好渝昆高铁征地拆迁等保障工作;合作加强泛亚铁路、渝昆高铁等线路建造，铁路网布局不断优化。到2025年，昆明力求铁路网路程到达1000公里，开始完成南亚东南亚要点城市、国内直辖市及省会城市的高铁直达。

高速公路建造方面，昆明将加速施行县域高速“能通全通”“互联互通”工程，自然村通村公路硬化工程、危桥改造、安全生命防护工程等，完成乡村公路“提档晋级”。到2025年，昆明力求完成昆明至滇中各个方向3条高速灵通，滇中高速环线全面闭合，愈加密切滇中城市之间的互联互通，力求高速公路路程突破1500公里。

“十四五”期间，昆明要点推动昆明长水世界机场改扩建工程，继续做好新开世界和区域航线培养，支撑扶持期内世界航线的市场培养和开辟。到2025年，昆明根本构建由快线、干线和旅行环线组成，全面掩盖、高效灵通的航线网络。此外，昆明还将快速推动乌东德翻坝转运设施、东川港、禄劝港和白鹤滩航道等项目建造。

奋进新征途，建功新时代。力求到2025年，昆明根本形成灵通全球、辐射区域、面向全国的区域性世界归纳交通纽带，完成纽带功能的立体辐射、归纳衔接、通江达海，开始对接形成“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时灵通、全国首要城市3小时掩盖)、“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球首要城市3天送达)、“滇中111公共出行圈”(昆明至滇中城市群首要城镇1小时城际圈、昆明都市区1小时通勤圈，完成1小时内民生交通圈);各种运输方式一体化融合开展水平显着提高，归纳运输服务质量显着改善，根本建成敞开、绿色、智能、安全、公正、先进的归纳交通系统。