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下载手机APP在此背景下，上海地铁试点“上岗”车辆巡检智能机器人。机器人选用无线通信交融多传感信息耦合技术、自主定位导航、人工智能等，能对车底要害检修点准确成像，智能判断车底要害部件状态，然后实现巡检增效。
经过初步计算，智能巡检机器人可以代替人工完成超过80%的车下巡检，其检测准确率也可以达到98%。
上海地铁列车保有量居世界第一，随着新线不断注册，列车数量不断攀升，传统的人工精检形式将越来越难满足未来的需求。
在此背景下，上海地铁试点“上岗”车辆巡检智能机器人。机器人选用无线通信交融多传感信息耦合技术、自主定位导航、人工智能等，能对车底要害检修点准确成像，智能判断车底要害部件状态，然后实现巡检增效。
经过初步计算，智能巡检机器人可以代替人工完成超过80%的车下巡检，其检测准确率也可以达到98%。
在此背景下，上海地铁试点“上岗”车辆巡检智能机器人。机器人选用无线通信交融多传感信息耦合技术、自主定位导航、人工智能等，能对车底要害检修点准确成像，智能判断车底要害部件状态，然后实现巡检增效。
经过初步计算，智能巡检机器人可以代替人工完成超过80%的车下巡检，其检测准确率也可以达到98%。
