2022年9月份商用车市场恢复不及预期，今年底或明年初是否会触底反弹？

依据我国轿车工业协会副秘书长陈士华发布的2022年9月轿车产销数据及职业运转状况，本年三季度，轿车月产销快速增加，全体呈现“淡季不淡，旺季重现”的态势，带动职业企稳回升。9月，购置税优惠等促消费方针继续发力，乘用车出售已康复到正常状态，并呈现出快速增加态势;新能源轿车产销再创前史新高;轿车出口体现杰出。

而对于商用车的体现，虽然9月份商用车产销环比增加，但中汽协会专家仍给予了一个“商用车康复不及预期”的定论。发布会上，就职业媒体询问商用车商场本年末或明年初是否会触底反弹，我国轿车工业协会副秘书长陈士华、我国轿车工业协会副总工程师许海东等别离表明，在国家相继推出降低过路费、加大基建投资力度等方针下，将会提振商场决心，利好商用车商场。

发布会现场

9月商用车商场体现仍然低迷：环比增加，卡车同比产销均下降;出口继续增加

2022年9月，在国家购置税折半和当地促消费方针继续发力下，乘用车商场连续6-8月优异体现，产销别离完结240.9万辆和233.2万辆，环比增加11.7%和9.7%，同比增加35.8%和32.7%。乘用车商场的康复正常运营，拉动了轿车全体产销继续坚持快速增加，当月产销别离到达267.2万辆和261万辆，环比增加11.5%和9.5%，同比增加28.1%和25.7%;1-9月，轿车产销别离到达1963.2万辆和1947万辆，同比增加7.4%和4.4%。

与乘用车产销渐趋涨势比较，商用车商场体现仍然相对低迷，前三季度的方针拉动效果不显着。

依据中汽协会的计算，9月，商用车产销别离完结26.3万辆和27.9万辆，环比增加10.5%和7.9%，同比下降15.6%和12.5%。在商用车首要种类中，与上月比较，卡车和客车产销均完结不同程度增加;与上年同期比较，客车产值略降、销量微增，卡车产销均下降。

9月，在卡车细分种类中，与上月比较，重型卡车产销均呈较快增加，轻型卡车产值显着增加、销量微增，中型卡车产值增加、销量下降，微型卡车产值下降、销量增加;与上年同期比较，四类车型产值均呈不同程度下降，重型卡车和微型卡车销量小幅增加、中型卡车和轻型卡车销量显着下降。

在客车细分种类中，与上月比较，三大类客车种类均完结不同程度增加，其中大型客车增速最为显着;与上年同期比较，大型客车产销呈现较快增加，中型客车产销小幅增加，轻型客车产销仍然下降。

1-9月，商用车产销别离完结242.6万辆和248.4万辆，同比下降32.6%和34.2%，降幅较1-8月收窄1.5个百分点和2个百分点。在商用车首要种类中，与上年同期比较，客车和卡车产销均呈较快下降。

1-9月，在卡车首要种类中，与上年同期比较，四大类卡车种类产销仍然呈一定下降。在客车首要种类中，与上年同期比较，三大类客车种类产销呈现不同程度下降。

此外，从现在列入商用车计算中的皮卡车型看，1-9月，皮卡生产完结40.2万辆，同比增加2.1%;出售完结39万辆，同比下降3%。分燃料状况看，汽油车产销别离完结8.6万辆和8.3万辆，同比别离下降10.6%和14.7%;柴油车产销别离完结31.3万辆和30.4万辆，同比别离增加5.8%和0.3%。

值得可喜的是，乘着本年我国轿车出口量大增的风口，商用车出口也同比大幅增加。2022年9月，商用车出口5.1万辆，环比增加4.4%，同比增加32.6%;1-9月，商用车出口42.2万辆，同比增加39.2%。

协会专家：商用车特别是卡车商场康复的关键要素仍是商场需求

当日的信息发布会上，中汽协会专家预计，在稳经济、促消费方针继续效果下，四季度轿车产销将继续坚持较快增加，新能源轿车以及轿车出口连续杰出开展势头，全年轿车商场将完结稳增加目标。但谈到商用车商场能否在四季度或明年初完结触底反弹，协会专家的态度显着体现为“谨慎乐观”。

我国轿车工业协会副秘书长陈士华剖析认为，商用车作为生产资料的属性，与宏观经济、基建投资、房地产投资等要素高度相关，商场的康复难度更大。他坦率指出，上半年对国内商用车商场走势有些误判：认为从去年下半年一向低迷的态势，会在本年8月份有所改观。但计算数据显现，9月份虽然商用车产销呈环比增加，全体体现依旧平淡。

与本年前三季度乘用车商场在国家购置税折半和当地促消费方针继续发力下呈显着增加不同，同期相关部分和制造商推出的延期还贷、疏通干线物流通道、简化物流从业人员管控等方针，对商用车新车增量商场贡献度有限。虽然新能源商用车和出口商场增幅较大，但并未担起对全体商场的拉动效果。

我国轿车工业协会副秘书长陈士华和我国轿车工业协会副总工程师许海东都表明，相关职业方针将为商用车、特别是重卡商场带来利好，有助于提振职业和企业决心。近期推出的新能源轿车免征车辆购置税方针延长至明年末、本年四季度我国收费公路卡车通行费将减免10%、四季度拟将政府定价的货物港务费标准降低20%等等方针，以及国家连续出台加强基建投资、稳定房地产商场的文件，有望在10月份实施后对商用车商场产生杰出影响，信任四季度会比三季度有起色。

发布会上，中汽协会产业研讨部副主任杨茜发布了2022年三季度我国轿车产业景气指数(ACI)。归纳来看，三季度轿车产业景气指数ACI为70，较二季度进步34点，回升至绿灯区，轿车产业处于正常区间运转。

协会专家剖析认为，当时我国经济全体连续康复开展和向好开展态势，党中央、国务院推进稳经济一揽子方针发挥杰出效能，接续方针细化实化、9月以来实施细则应出尽出，进一步扩大了有效需求，稳固了经济康复根底。协会对轿车职业开展环境继续向好，稳增加、稳预期充满决心。

陈士华也特别提到，商用车商场、特别是卡车商场康复正常运营的关键要素，最终仍是商场需求。对于明年的商用车商场走势，陈士华剖析指出，跟着国家一系列方针执行和推出，信任会越来越好。