整体而言,今年二氧化碳1%的增加主要来自受疫情严重影响的航空业。
IEA表示,如果没有在全球范围内大规模部署可再生能源和电动汽车,排放量的增加将会更大,或许高达10亿吨。
IEA的预测陈述是在COP27气候峰会前发布,为会议创造了一个比预期更乐观的布景。但科学家们警告说,排放量应该敏捷下降,以坚持1.5摄氏度的目标。
整体而言,今年二氧化碳1%的增加主要来自受疫情严重影响的航空业。
IEA表示,如果没有在全球范围内大规模部署可再生能源和电动汽车,排放量的增加将会更大,或许高达10亿吨。
IEA的预测陈述是在COP27气候峰会前发布,为会议创造了一个比预期更乐观的布景。但科学家们警告说,排放量应该敏捷下降,以坚持1.5摄氏度的目标。