欧洲动力格式正在重塑
中新财经报道,乌克兰危机持续发酵对地缘政治、全球供应链、工业链、全球通胀等方面都发生了深远影响。动力方面,乌克兰危机关于全球动力产品的供给端造成较大冲击,原油、天然气和煤炭等传统化石动力价格中枢显著抬升,并经过电价以及其他初级产品价格传导至更广泛的规模。因为欧盟的原油和天然气进口依赖程度较高,导致其生产和生活活动都将再度面对高额动力本钱的应战。
欧盟动力进口来历的结构正在发生变化,此前与俄罗斯形成的安稳供需被打破。天然气方面,2018年至2021年期间,欧盟的天然气进口结构保持相对安稳的状况,大部分的天然气均进口自俄罗斯和挪威。随着2022年以来乌克兰危机以及后续一系列的连锁反应,欧盟从俄罗斯进口的天然气数量快速走低。原油方面,2013年至2019年期间,欧盟从俄罗斯进口的石油及石油产品量同样保持安稳,此外从挪威、美国等国家进口的石油也占据必定份额。与天然气进口情况类似的是,进入2022年之后,欧盟从俄罗斯进口的石油及石油产品量快速削减,并从挪威、哈萨克斯坦、美国等国寻找进口代替。
长期视角下,动力危机促进欧洲动力转型提速。为了尽快削减关于俄罗斯化石燃料的依赖以及加快绿色动力转型,欧盟发布了“REPowerEU动力计划”。详细来看,欧盟将针对可再生动力基础设施建设、动力功率提升、工业转型以削减化石燃料消耗、甲烷生产、电网建设等范畴加大出资。
动力格式的变化或将导致其工业链出现重塑,动力危机或促进其化工和钢铁等高耗能工业出现搬运。回顾欧盟对外出资的前史情况,2013年至2020年期间,不考虑欧盟自身和英国的情况下,欧盟对外直接出资的存量规模中,美国仍占主导。但从趋势上看,欧盟对美国的出资存量有所削减,同时对其他经济体的出资存量规模增加。当前,全球贸易保护主义再起,叠加地缘政治冲突的不确定性和全球供应链受挫,若欧洲制造业发生搬运,则大概率出现多元化布局趋势。
欧洲工业链重塑关于我国的机会与应战
来自欧盟的潜在工业链搬运虽是机会,可是也不能将此过度理想化。在欧洲工业链搬运实践发生前仍有许多应战,需求推动高水平对外敞开。“打铁还需自身硬”,只要持续推动高水平对外敞开,一方面稳步促进制度性敞开,另一方面加强工业优化升级,才能够在潜在的工业链搬运中占得先机。
短期来看,动力危机关于欧洲高耗能工业的冲击,在我国方面的直接影响更多地体现在产品代替。因为我国在化工、钢铁、有色金属等范畴具备必定的竞争力,随着欧洲方面的产能受限,我国相关商品出口实现了高速增加。鉴于欧洲工业链搬运仍存在高度不确定性,从产品代替维度捉住相关机会的可行性或更高。我国企业可经过做大做强“我国制造”,在提升工艺流程、加快出货速度等方面多下功夫。往后看,在欧洲动力结构和工业链重塑过程中,我国化工、金属等范畴有望迎来长期增量。