中马“两国双园”十载携手共建跨境产业链

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这是我国与马来西亚经贸协作不断深化的生动描写。2012年4月1日，我国—马来西亚钦州工业园(以下简称中马钦州工业园)在北部湾畔发动建造;次年，与其隔海相望的“姊妹园”马来西亚—我国关丹工业园开园，创始中马“两国双园”世界协作新形式。

十年来，“双园”从昔日荒地蜕变为现代化世界园区，正在建成“我国—东盟协作示范区”和“西部陆海新通道重要节点”。

协同共建跨境工业链

在马来西亚，完结孵育使命的燕窝被燕农摘下，送往毛燕处理中心预处理后，搭乘航班前往我国首个毛燕首发进入地——中马钦州工业园的燕窝加工交易基地。毛燕通过泡发、挑毛、定型、烘干、灭菌、包装、检测等工序后，加工成各种燕窝产品并贴上溯源码标签，销往我国各地市场。

该燕窝加工交易基地已入驻燕窝出产加工企业14家，其间11家获我国海关总署同意毛燕加工资质，占全国总数(15家)的三分之二。

我国(广西)自在交易试验区钦州港片区管理委员会、中马钦州工业园区管理委员会副主任刘祥介绍，园区完成马来西亚毛燕输华常态化，已构成首条我国—东盟燕窝跨境工业链。

目前，中马钦州工业园区已开发25平方公里，签约落户项目逾200个，协议总出资超1900亿元人民币，构成以棕榈油、燕窝、生物医药、电子信息、新能源为主的工业集聚。

随着《区域全面经济伙伴关系协议》(RCEP)生效实施，中马企业进一步捕捉协同共建跨境工业链供应链的新机。吉利科技集团党委书记、副总裁高朴表明，轿车工业正面临从传统轿车向新能源和智能轿车转型晋级，希望在中马“两国双园”框架下，推进建造吉利在马来西亚的大型园区。

此前，中马钦州工业园区管委与吉利签署协作框架协议，旨在推进轿车零部件、新能源新材料、智能制造等工业聚集开展;共建大宗商品世界交易平台和物流基地，探究“两国双园多区”联动机制。

打通港口物流通道

除交易畅通和资金融通日益扩大，十年来，中马“两国双园”不断加强设备联通。

依托“两国双园”区位和工业优势，中马两边共同探究树立“港、产、园”协作开展形式。钦州港不断优化港口设备和综合航运服务才能，2022年发动我国首个海铁联运自动化集装箱码头。

广西北部湾世界港务集团有限公司积极参与关丹港建造，出资建成两个15万吨级深水码头，开通钦州港—关丹港的双向集装箱直航航线，为“两国双园”跨境产能协作供给物流运送保障。马中关丹工业园区开展以钢铁、轮胎、玻璃、铝型材为主的工业集群，带动关丹港每年新增吞吐量1000万吨。

携手晋级谋开展

中马“两国双园”将翻开晋级开展新篇章。

根据《中马“两国双园”晋级开展举动计划(2022—2025年)》，两边将进一步协同推进准则创新，推进跨境交易、跨境出资、跨境金融、跨境物流、跨境数字经济、跨境人才流动等愈加自在便当，打造“两国双园、两港多区”联动开展新机制，促进两园工业转型晋级。

马来西亚世界交易及工业部副部长林万锋近来表明，马来西亚欢迎更多高质量中资企业到马出资。希望两边携手将马中“两国双园”开展成为享誉全球的世界协作新典范。