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下载手机APP 欧盟27国领导人10月20日至21日在布鲁塞尔举行峰会，但未能就设置天然气价格上限这一核心问题达成一起。
欧盟在应对动力危机问题上分歧犹存
欧盟21日清晨发布有关动力和经济问题的声明。根据声明，欧盟领导人同意，鉴于目前的动力危机，需继续努力减少需求，保证供应安全，避免实施动力配给，一起应降低整个欧盟商场动力价格，保护单一商场的完整性。
声明重申了本月18日欧盟委员会提出的联合收购天然气、树立临时天然气买卖动态价格走廊、在紧迫情况下帮助成员国协调天然气供应等紧迫办法。此外，声明还提出一项对用于发电的天然气价格设定上限的新办法。
法国总统马克龙在峰会完毕后的记者会上说：“欧盟面对双重应战：一是从现在起把动力价格降下来，二是采纳必要机制为2023年冬季甚至2024年冬季做准备。”
他介绍说，目前欧洲天然气商场由荷兰所有权转让中心(TTF)的基准价格决定，但该指数在很大程度上取决于管道天然气，因此不再能准确地反映实际情况。欧盟委员会正在为液化天然气制定一个新的价格指数。此外，欧盟将拟定“价格走廊”以抵抗商场波动。
欧盟27国还达成协议，各国以自愿的方式，在欧盟层面一起收购天然气，但“团购”气量至少需要到达欧盟2023年冬季储气量的15%。
马克龙在记者会上表明，本次欧盟峰会在对天然气限价议题上有“重大进展”。27国已同意就“伊比利亚限价模式”进行评论，并委任欧盟委员会任命专员就此起草提议。他对此“充满信心”。
法德分歧公开化，马克龙批德国“自我孤立”
在20日峰会开始前，法国总统马克龙表明，希望保护法德两国的“盟友”联系。“就我而言，我是希望维系欧盟联合，保护法国与德国的友谊和同盟联系的，”马克龙一起供认，“但咱们还有很多工作要做。”
当天，马克龙罕见批判柏林搞“独奏”，把欧盟遭受困境的责任“甩”给德国。“我以为德国的自我孤立，无论是对德国自己还是对欧盟，都不是好事……咱们应该尽心竭力维系欧盟联合，让德国也成为联合的一分子。”
对此，德国总理朔尔茨驳斥说：“很明显，德国向来都是(与欧盟)联合一起举动的。”德国政府9月底宣告，将投入2000亿欧元，以政府补助等方式尽量平抑动力价格，帮助本国居民和企业支付动力账单。这一做法在欧盟内部引发不满，马克龙16日呼吁德国在制定本国动力方针时应考虑维系欧洲“联合”，警告德国政府的补助计划或许“歪曲”欧洲商场。
作为欧盟“领头羊”，法国和德国在动力和防务等问题上的分歧近期逐步公开化。19日，法德两国政府宣告，将原定下周三26日在巴黎市郊枫丹白露市举行的部长级会议推迟到下一年一月。这是自该会议2003年兴办以来的首次。
激辩3小时，欧盟为对华情绪定调
除了动力问题，欧盟27国还在21日的布鲁塞尔峰会上，就对华情绪问题展开了长达三个小时的评论。各国一起以为，欧盟应在对华问题上形成“自己的模式”，回绝受美国影响而堕入与北京的“系统性对立逻辑”。
“咱们将继续坚决保卫咱们的准则——民主和根本自在。”欧洲理事会主席米歇尔在峰会完毕后表明。他一起弥补说，欧盟将在对华问题上树立“自己的模式”。
米歇尔指出，27国领导人在对华问题上情绪非常清晰——“不单纯，也不愿意堕入一种系统性对立逻辑”。他强调，欧盟特别愿与我国在气候变化和公共卫生等范畴加强合作。
欧盟委员会主席冯德莱恩则呼吁欧盟警惕发生过度依靠，比如半导体技能和稀有、稀土金属矿藏等。此外，欧盟已制定新法规，更好地监管外国投资人，减少不正当竞赛引发的商场失衡。
德国总理朔尔茨11月初访华
德国总理朔尔茨21日宣告，将于11月初对我国进行国事访问，成为2019年11月以来首个出访我国的欧盟国家领导人。
朔尔茨在当天的布鲁塞尔峰会完毕后宣告了这一音讯。他表明，好久之前已有访问计划，访问将敞开一系列德中政府间商量。德媒称，朔尔茨将于11月3日至4日访华。
欧盟国家领导人最近一次访华是2019年11月法国总统马克龙的我国行。
在德国政府内部，外长贝尔伯克和经济部长哈贝克对华情绪最为强硬。“咱们不该再依靠与咱们价值不同的国家。”贝尔伯克近来敦促政府吸取经验教训。
不过，德国总理朔尔茨则在上星期向我国释放了积极的信号。朔尔茨11日在德国机械设备制造业联合会于柏林安排的会议上表明反对所谓的“脱钩”。“‘脱钩’是彻底过错的路途，”这位德国社民党政治家表明，“燃眉之急——或者说转折时期对咱们的要求——不是‘脱钩’，而是聪明的政治与经济多样化。”
朔尔茨强调：“‘脱钩’是彻底过错的路途。”他说，德国以及欧盟有必要树立更广泛、更可靠的交易联系。“咱们有必要继续和许多国家进行交易，我要特别指出，包括和我国的交易。”
马克龙：美国“双标”影响欧美交易
马克龙在21日的记者会上说，5年前法国提出欧洲战略自主的时候还略显孤立，但现在欧盟成员国明显已就此达成一起。“在看待世界的方式上，咱们有必要有战略自主，(欧盟的)对外方针，特别是对华方针不该被任何人左右。”
马克龙还批判美国在天然气等问题上搞“双重标准”(double standard)。他说，俄乌战争和欧盟对俄制裁，对本身产天然气的挪威人或美国人发生的影响，明显不能与对法国人或德国人的影响混为一谈。“咱们不能容忍盟友之间呈现不平等，为自在支付不同价值。”
马克龙指出，美国动力价格比欧盟低很多，一些美国供应商以高出3、4倍的价格向欧盟出售天然气;与此一起，美国政府还单方面给予一些行业高达80%的补助。“这明显是在搞双重标准，影响到欧美交易的真挚性。”法国总统表明，将在12月初对美国进行国事访问期间就这一问题与美国总统拜登进行商量。
美国总统拜登于今年8月将《通胀减少法案》签署为法律，其内容包括未来10年投入约4300亿美元应对气候变化、开展清洁动力以及强化医疗保障，部分条款触及美国政府为本土电动车产业供给高额补助，引发欧盟不满，以为这对欧洲轿车制造商构成歧视。
对此，德国经济部长哈贝克19日表明，美国在应对气候变化范畴的巨额投入“不该该破坏(美欧)两大经济体之间公平的竞赛环境”，因为美国的新法“供给强力补助，会招引企业从欧洲迁往美国”。哈贝克提到，“美国拟施补助掩盖电池、可再生动力、氢能等范畴，其掩盖范围之广令欧洲迄今也没能做到”，欧洲要小心在这些范畴被美国超越甚至碾压。
