北京市郊铁路城市副中心线“升级”后将实现“公交化运营”

据介绍，北京郊区铁路城市副中心线全体提高工程全长31.6公里，途经房山、石景山、丰台三个区，共设置良乡、长阳、后吕村、衙门口、北京西5座车站。计划于年内开工，估计2024年建成投运。

郊区铁路城市副中心线全体提高工程(北京西至良乡段)线路示意图。(北京市开展变革委供图)

北京郊区铁路城市副中心线现有线路于2017年末注册运营，目前每天开行6对列车，完成了“从无到有”的郊区列车通勤服务功能。郊区铁路城市副中心线全体提高工程建成后，将进一步开释城市副中心线运能，推进完成郊区铁路“公交化运营”。届时，注册初、近、远期开行能力分别为每日18对、31对和44对，早晚顶峰时段(4小时)开行能力达到每日8对、11对和22对。

北京市开展变革委有关负责人表明，城市副中心线贯穿北京东西方向，向东可延伸至燕郊等北三县区域、向西南可延伸至涿州区域，并可通过京唐城际铁路服务唐山及天津区域。项目的实施可完成中心城区、城市副中心及环京区域的快速连通，将成为构建首都“1小时”通勤圈、服务现代化首都都市圈建造、促进京津冀协同开展的重要行动。