龙寻高速：引入新技术、新工艺，高质量打造粤赣省际新通道

现在南粤交投公司已建成投运韶赣、仁新、龙紫、潮漳四条省际高速公路，分别连通湘粤闽三省，还有龙寻、雄信两条粤赣省际高速通道正在紧锣密鼓的建造之中。
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其间，龙寻高速公路在全力打开施工建造的过程中，经过引进新技能、新工艺，助力广东打造更高质量的归纳立体交通网。

降本增效节能减排新技能有望进一步推行

建桥修路，改动的是沿线区域的相貌，联系的是民意民意。发力科技创新，是南粤交投投身交通强国建造重要支点。

在坐落河源的龙寻项目拌合站里，广东省第一批全面运用“轴振荡拌和”混凝土拌合技能的拌缸正在昼夜不停地作业着，涡轮叶片与轴振荡的双管齐下，每缸振荡频率精确到秒级。

据介绍，此前国内公路行业尚未出台相应的规范规程，相关技能规范及工艺要求无规范可参阅。项目从原材料、拌和设备、协作比试配、生产过程控制、质量检验等方面，对振荡拌和混凝土继续进行了很多实验，终究总结出一套可行的轴振荡拌和操作规程，积累了厚实的现场施工经验。

运用“轴振荡拌和”方法的新型混凝土拌和技能，用料更省、作业效率更高、质量更有保障，降本增效的一起，还能节能降碳。数据显现，运用“轴振荡拌和”方法的新型混凝土拌和技能，能下降约5%的水泥用量，拌和时刻可缩短至25%左右，在同协作比条件下，能有效提高一般混凝土7d抗压强度10%以上，28d抗压强度6%以上，拌和后的混凝土可应用于更高要求的工程部位。

“咱们实施中心技能骨干跟班作业，严抓技能指标、原材料质量，多措并举确保各项施工的安全和质量。”项目党组织书记蔡佳欣介绍。

现在，项目已对4种型号混凝土“轴振荡拌和”的操作规程进行了实验总结，并正式投入运用。未来，这项技能将从南粤交投开端，以龙寻高速为试点，在广东全省土建工程施工中推行应用。

新理念、新规划花园式服务区值得期待

立足“建管养一体化”，南粤交投主动适应工程质量安全发展新方向，率先开展了“南粤品质工程”创建活动，并衍生出“路面耐久工程”“伸缩缝平顺工程”“标线光亮工程”“路域景象再提高工程”以及“房建精品工程”，推动了工程建造理念转型、质量升级等，以“终究产品”认识践行“高质量发展”理念。

龙寻高速在打造“房建精品工程”的过程中，引进了全新的规划理念，打造以河源市市花“三角梅”为原型，建筑主体的结构件采用类似“乐高积木式”预制组装的休闲花园式服务区。

“装配式建筑”将传统文化和现代规划理念进行了交融，而让这一规划理念更具人文关心的表现在了“绿色、环保、低碳”。据了解，规划师们还方案结合太阳能、中水回收等节能环保节能设备，让“生态之路”成为服务区规划理念的第三个维度。

未来经龙寻高速公路从江西进入广东，映入眼帘的第一个服务区—吉利服务区将是一个规划感极强、极具地方特色、兼具生态环保的“未来”建筑，大众出行不仅更加方便，出行体验也将得到进一步的提高。

“咱们的建造团队一致认为温馨舒适的服务区不仅仅表现在各项功能上的完善，应该在根底建造中表现更多的人文关心。”项目党组织书记、主任蔡佳欣告知记者。

让粤赣联系更便捷济广、广龙两路段将实现连通

龙寻高速公路是广东省重点建造项目，项目起于河源市上坪镇龙紫高速公路，止于粤赣交界处对接龙寻高速公路江西段，路线全长约9.4公里，时速100公里，双向四车道，共设互通立交3处，服务区1对。高速出入口2处。

项目建成后，将衔接龙川、寻乌两地，并经过济广高速直连赣南会昌、瑞金等多个原中心苏区县，对进一步加强河源、赣州两市的交通经济联系，落实赣粤原中心苏区发展战略，促进沿线经济发展等具有重要意义。

未来，粤赣两省不仅新增一条全新的高速通道，还将实现济广与广龙两条纵向运送通道的互联互通，进一步便当沿线地市的交流与协作。

“龙寻高速通车后，江西省瑞金市、寻乌市抵达广东的惠州，深圳缩短约35公里，节约里程(时刻)大约20多分钟。”龙寻高速副主任唐浩介绍，项目将全力推进项目进展，高质量完结建造任务，为粤赣两地公民打通高质量发展新通道。

截止2022年10月底，龙寻高速公路已完结全年出资任务的72%，项目路基工程完结份额已达90%以上，现在正全面推动桥梁上构施工，并活跃筹划路面、吉利服务区房建工程施工准备作业。