为保证施工任务顺利完成,中铁二十四局项目部严厉展开班前技术交底,加强进程管控,实行包保责任制,层层分解落实施工任务,高效推动各道工序施工。针对梓溪坞1号地道围岩节理裂隙发育等地质难题,项目部选用超前地质预报(TPS)、加强监控量测管理等多种技术手段,保证项目建造安全有序推动。
据悉,金建高铁是国家快速铁路网中黄山至金华铁路通道的重要组成部分,正线全长65公里,设计时速250公里。建成通车后,建德到金华铁路车程预计最快只需25分钟。
为保证施工任务顺利完成,中铁二十四局项目部严厉展开班前技术交底,加强进程管控,实行包保责任制,层层分解落实施工任务,高效推动各道工序施工。针对梓溪坞1号地道围岩节理裂隙发育等地质难题,项目部选用超前地质预报(TPS)、加强监控量测管理等多种技术手段,保证项目建造安全有序推动。
据悉,金建高铁是国家快速铁路网中黄山至金华铁路通道的重要组成部分,正线全长65公里,设计时速250公里。建成通车后,建德到金华铁路车程预计最快只需25分钟。
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