破两项全球极限 | 从国际权威评价看潍柴的内核“四驱”

一次刷新两项全球纪录，潍柴可谓是“战力爆表”。现场，我国工程院院长李晓红更是用“振奋”“骄傲”来点评这两大成果。

德国博世、世界轿车工程师学会联合会、美国西南研究院、奥地利AVL、北美华人发动机工程师协会以及我国机械工程学会、我国内燃机学会、我国内燃机工业协会等海内外科研院所、职业组织、战略伙伴也纷纷发来贺信、祝贺视频。

这些国内外权威都说了啥?潍柴在他们眼里是何形象?笔者“按图索骥”，挖出了潍柴坚持科技自强自立的内核“四驱”——自我驱动、竞争驱动、职责驱动、敞开驱动。

自我驱动：成为内燃机职业全球技术领导者

2020年9月，潍柴发布全球首款本体热功率50.23%的柴油机;2022年1月，潍柴将柴油机本体热功率提高到51.09%;时隔10个月，潍柴再次推出了全球最高本体热功率的柴油机和天然气发动机。

不骄傲、敢自剖，故自强。三年三大打破，一次次刷新自己创下的全球纪录，潍柴凭实力站上全球职业巅峰。

德国博世集团CEO史蒂芬·哈通如是点评：潍柴发布的两项重大立异，代表了内燃机开展史上的历史性打破，也因此成为全球内燃机功率的新标杆。凭借这些立异，潍柴成为了世界一流柴油发动机制造商。

奥地利AVL公司CEO赫尔穆特·李斯特在贺信中说：潍柴仅用三年时刻就取得了这样的技术进步，这项新的技术打破给业界带来了惊喜，也显现了潍柴在内燃机核心技术方面的优势，这一起也证明潍柴已经成为了内燃机职业的全球技术领导者。

博世集团是全球第一大轿车技术供应商，AVL公司是世界三大权威内燃机研制组织之一。这两家公司之于全球轿车及发动机产业链，犹如“神一般”的存在，他们的点评便是权威。

可见，潍柴一天发布两项全球纪录，震撼了全球职业，也充沛印证潍柴真正走到了世界舞台中央!

竞争驱动：超越同行的“本体热功率之王”

柴油机诞生125年以来，热功率提高一向是全球职业的一起寻求。潍柴此次发明两项世界纪录，其间最大的看点便是——本体热功率。

何为本体热功率?即不依靠余热收回设备，将柴油焚烧的能量转化成发动机有效输出功的份额。据了解，美国超级货车项目发布的55%热功率柴油机，便是依靠余热收回完成的，在没有余热收回设备的情况下，其热功率为50.5%-51.5%。且项目至今仅停留在实验室阶段，没有任何商业投产计划。

潍柴热功率高达52.28%，且三次打破均为“本体热功率”，均可商业化落地。两相比照，高下立现，潍柴的王者位置毋庸置疑。

美国西南研究院是全球发动机规划咨询“四巨头”之一，其COO沃尔特·唐宁在贺信中就说到，作为我国最大的动力总成供应商，潍柴集团一向致力于供给更高的动力总成功率。潍柴推出本体热功率高于50%的13升柴油发动机，并获得了TÜV的认证，这是世界上初次正式的有柴油发动机可以完成这一伟大的目标。潍柴的成果是在没有使用杂乱而昂贵的余热收回体系的情况下完成的。

世界轿车工程师学会联合会CEO克里斯·梅森亦称赞：潍柴发动机的本体热功率提高作业取得了重大进展，进一步凸显了潍柴在发动机热功率提高关键技术方面的优势。

北美华人发动机工程师协会会长荆伟也给予了高度点评：潍柴在不到一年时刻内完成了柴油机和天然气发动机本体热功率双双打破，而且通过权威检测组织认证，为我国的内燃机作业开展和国民经济建造作出了重要的贡献。

职责驱动：推动节能减排的“大国重器”

交通运输领域是完成“双碳”战略的重要战场，内燃机扮演着重要角色。党的二十大陈述提出，要“活跃保险推动碳达峰碳中和”。作为我国内燃机职业的龙头企业，潍柴任务在肩、自动担任，从国一到国六甚至未来的国七，在每次国家排放晋级中都发挥着引领作用。

据推算，与46%热功率柴油机、42%热功率天然气发动机的职业平均水平相比，52%热功率柴油机可削减二氧化碳排放12%，54%热功率天然气发动机可削减二氧化碳排放25%。如悉数商业化应用，每年可为我国削减碳排放近1亿吨，对推动传统内燃机职业节能减排、绿色开展具有重大战略意义。

世界轿车工程师学会联合会CEO克里斯·梅森在贺信里说：潍柴发动机的本体热功率提高作业将为全球职业可持续开展和节能减排做出重大贡献。

我国内燃机学会的贺信对潍柴发动机本体热功率目标的持续打破也予以了高度点评：为我国节能减排作业作出重大贡献，对我国能源安全具有重要战略意义。

敞开驱动：全球链合立异的集大成者

“只有敞开协作，道路才能越走越宽”。谭旭光将潍柴的立异思路归纳为“三不”准则——不关门、不排挤、不违背。以敞开姿势整合世界资源;链合国内外先进技术开展自主品牌的建造;恪守世界知识产权保护相关法令。

便是在这种敞开协作、链合立异的驱动之下，潍柴“朋友圈”覆盖全球，完成了国内外产业链一起提高。此次发布的两款高热功率产品，便是潍柴与全产业链一起努力取得的科技成果。

美国西南研究院对潍柴行将推出的产品充溢期待，并期望可以与潍柴持续协作，以取得更多的技术进步。

德国FEV公司CEO史蒂芬·皮辛格说：通过与潍柴的多年协作，我们从彼此身上学到了很多东西。FEV将竭尽所能来支持和参与潍柴的各项开发作业，与潍柴一起生长。

谭旭光曾言：“一成不变的东西没有生命力，企业开展仅有不变的便是变。”尽管已经手握若干“全球首款”“全球第一”，但潍柴始终以强壮的内核“四驱”，不断“破极限之限，攀巅峰之巅”，向着更高的目标冲刺。