交通强国建设江苏试点实践满三年 打通经济大动脉

逢山开路、遇水架桥，打通经济“大动脉”

江苏是榜首批交通强国建造试点省份。交通运送部于2020年8月起先后批复江苏交通强国建造14项试点使命，包括多层次轨迹网交融开展、打造新亚欧陆海联运通道、“四好乡村路”高质量开展、打造纽带经济新格局、智慧交通关键技术攻关、长江经济带运送结构调整等。

省委省政府高度重视交通强国建造试点工作，将构建现代归纳交通运送体系作为高质量开展“最迫切”使命和“强富美高”新江苏建造的先行军加以推动。三年来，江苏紧紧环绕目标，勇于打破、先行先试，14项试点使命均获得明显成效，在多个范畴构成了全国首先的试点成果。近期，记者对其间一些试点项目进行了查询。

交融开展，归纳立体网日趋完善

“我最大的感受是，现在乘坐高铁出行非常快捷。”2019年到姑苏上学、老家在连云港的学生李路对比今昔，对高铁把苏南苏北连成一体感受颇深。

现在，全省高铁里程达2212公里，跃居全国前列，12个设区市通高铁，设区市悉数通动车。当时，南沿江城际铁路正在铺轨，明年中旬具有通车条件。宁淮城际、沪苏湖、沪苏嘉和沪苏通二期铁路等在建项目稳步推动。

不久前刚开工的北沿江高铁，将添补我省长江北岸区域的高铁空白。“现在，工程建造有条有理，开展有序。”北沿江高铁沪宁段项目党支部书记王学介绍。11月30日，通苏嘉甬高铁江苏段开工，建成后将大大缩短苏北、苏中及苏锡常都市圈与杭州都市圈的间隔，完结长三角南北两翼客运快速化。

“全面推动高效流畅、互联互通的归纳立体交通网络建造，疏通经济社会高质量开展经脉，这三年，江苏交通路网越织越密。”省交通运送厅相关负责人介绍，其间，聚集“多层次轨迹网交融开展”，三年来，江苏经过完善铁路规划体系，根本构建了多层次轨迹网规划体系，南京都市圈多层次轨迹网也开始构建。姑苏南站、太仓站、海门北站等开工建造。推动要点铁路设备建造，建成运营连镇、盐通、徐连等高铁等项目，根本完结设区市之间2.5小时灵通，高速铁路县级节点覆盖率达65%，继续推动“开工一批、在建一批、建成一批”铁路项目。

聚集“打造纽带经济新格局”，三年来，交通纽带优势逐步转变为经济开展优势，有力支撑“一中心一基地一纽带”建造——交通纽带网络格局根本确立，南京世界性和苏锡通、连徐淮全国性归纳交通纽带，连云港港世界纽带海港、姑苏世界铁路纽带场站、淮安全国内河首要港口归入《国家归纳立体交通网规划纲要》。南京、姑苏、连云港当选国家物流纽带建造名单。纽带归纳服务才能明显进步，本年1—9月，全省机场货邮吞吐量增幅居华东第二，连云港港货品、外贸货品吞吐量增幅别离高于全省4.6、4.1个百分点。一批纽带经济区建造获得明显成效。南京临空经济演示区开始构成了航空制作业和航空物流业两大工业集群，集聚20多家航空制作企业和60多家航空物流企业，本年上半年，完结区域生产总值188.1亿元，同比增长1.9%。无锡航空工业园已集聚瑞丽航空、航亚科技、亚太航空、屹信航天等一大批航空航天细分范畴龙头企业。连云港徐圩新区构成盛虹石化、卫星化学、中化世界三大石化工业集群，本年1—8月徐圩新区规上工业总产值、外贸进出口额同比增长34%、40%。南通通州湾建成海门绿色精品钢基地、洋口LNG能源岛、三夹沙高端装备制作园等工业基地。运河宿迁港工业园招引现代物流、绿色建材等工业加快集聚，规上企业41家，工业园2021年工业总产值、服务业营收超50亿元、13亿元。姑苏北站高铁新城在人工智能、大数据、区块链等新兴科技范畴招引注册企业超1000家，产值超400亿元。

物畅其流，运送保证才能大幅进步

日前，记者来到涟水县成集镇余圩社区的乡村物流服务站，不时有乡民前来寄取快递。服务站工作人员余学群介绍，“每天要发出去100多件快递，有六七百件到站。”

涟水县交通运送局副局长万洪涛说，现在，镇、村物流网络节点覆盖率达100%，处理了乡村物流进出问题。

省交通运送厅运送管理局副局长李云飞介绍，我省乡村物流本来配送均匀需求2—3天，现在根本上在1天半左右。

“四好乡村路”高质量开展，带来了乡村巨变。省交通运送厅相关负责人表明，到现在，全省乡村公路二级及以上占比达20%，列各省区榜首，首先完结建制村双车道四级公路全覆盖;镇村公交注册率100%;全面建成县、乡、村三级物流体系，首先完结城镇快递网点覆盖率100%，一切行政村设置“村邮站”。城镇至普通国省道、行政村至县道、自然村至等级公路均匀时刻别离缩短到20分钟、12分钟、6分钟。

货品流转流畅，江苏正彰显着本身共同的生机与活力。

10月27日，连云港至圣彼得堡北冰洋航线成功首航，全程运送时刻仅30天，比惯例苏伊士运河线路缩短15天，江苏与“一带一路”沿线国家联接更广泛、更紧密。

省交通运送厅相关负责人介绍，环绕“打造新亚欧陆海联运通道”，三年来，江苏加快连云港港世界纽带海港、通州湾新出海口建造，强化徐州铁路纽带、淮安机场货运纽带功用，打造面向新亚欧大陆桥等世界海陆联运网络，有力支撑了“一带一路”交汇点建造。纽带能级方面，连云港港世界纽带海港功用获得打破，30万吨级进港航道全面建成。南通通州湾新出海口起步港区开港运营，新出海口由蓝图变为现实。世界物流供应链体系愈加稳定，连云港—汉堡、南京—荷兰蒂尔堡、南京—老挝万象等23条中欧(亚)班列世界物流转道陆续注册，覆盖欧亚等22个国家、76个城市。

在南京龙潭港区，每天有大量货品经过铁路专用线运进运出。南京港龙潭集装箱公司总经理助理段昌尉介绍，列车从这儿出发，可将南京及周边区域的货品直接运往上海，借助海运发往全球各地。南京晟海多式联运有限公司总经理时青松说，“货品经过龙潭港运送，咱们会依据流向，宜铁则铁，宜水则水，优势互补，进步功率，降低本钱。”

11月23日，搭载着食品饮料、牙膏等物资的“深圳平湖南—姑苏太仓港”快速货运班列抵达太仓港疏港铁路专用线浮桥作业站，标志着姑苏至粤港澳大湾区开辟了一条新的物流转道。太仓铁海联运有限公司总经理刘学家说，本次班列抵达太仓港后，经过公路、水路敏捷配送，辐射华东区域。该班列与原有运送模式相比，整体时刻可缩短2—3天。

太仓港口管委会开展服务局局长王敏勇说，接下来，太仓港将充分利用丰富的铁路、航线，快捷的疏港高速公路资源优势，为内地企业供给物流本钱更低、运送功率和稳定性更高、绿色开展水平更好、远景更宽广的对外开放新通道。

省交通运送厅相关负责人介绍，环绕“长江经济带运送结构调整”，三年来，江苏充分发挥水运资源得天独厚的优势，推动大宗货品、集装箱运送“公转铁”“公转水”及集装箱多式联运。打通铁路进港“最终一公里”，现在，已构成干支有效联接、多式高效联运的现代铁路集疏运体系，南京港、镇江港、姑苏港、连云港港等4个首要沿江滨海港口和徐州、无锡、姑苏、淮安等4个内河港口完结铁路进港，滨海首要港口铁路专用线覆盖率达80%。

通道线路继续拓宽加密。现在，全省共有世界航线89条，根本覆盖美西、中东、非洲、日本、韩国、东南亚等重要交易区域和国家。全省共有88条内河集装箱航线，辐射长江干线、淮河水系、京杭运河。全省共开行100余条稳定运转的多式联运线路。向东构成联接世界近远洋航线的海向多式联运网络，向西构成直达中西部首要城市、长江中上游港口、联接中欧班列的陆向多式联运网络。

开展新动能，数字驱动交通运送“加快跑”

在姑苏高铁新城和金鸡湖畔，有一批特殊的公交车，它们乍看与普通小巴无异，但细看可见，车身上下安装了激光雷达、摄像头等传感设备。公交车无人驾驶，可完结跟车减速、变道超车、泊车掉头。

现在，姑苏自动驾驶出行服务规划处于全国前列。其间，自动驾驶巴士线为全国首条常态化运营的5G自动驾驶公交线路，总长15.3公里，位居全国榜首。除了巴士外，姑苏还积极推动无人清扫车、智能巡检车、无人配送车等场景使用。

姑苏相城区作为我省首个省级数字交通演示区，已累计改造智能网联道路超60公里，演示使用运营车辆500余辆，公开测验道路测验里程超越200万公里，试乘体会超15万人次。

“经过演示使用场景，姑苏已带动魔门塔、轻舟智航、智加科技等一批服务于自动驾驶范畴的创新式企业落地集聚。”省交通运送厅相关负责人表明，聚集“智慧交通关键技术攻关”，三年来，江苏要点环绕高新技术在交通职业的交融使用，推动施行一批数字交通要点工程。现在，无锡成为全国首个国家级车联网先导区及智能网联汽车协同开展“双智”试点城市。已在五峰山未来高速完结了车路协同条件下的单车自动驾驶以及重载车队编队自动驾驶的实车测验。建成全省和沿江首个堆场自动化码头——太仓港集装箱四期码头，可完结减少设备作业人员约70%、码头作业功率进步近20%。

数字让交通运送现代化水平大幅进步。省交通运送厅运管局负责人介绍，环绕施行“道路货运转业数智化工程”，江苏加快推动互联网+车货匹配和网络货运开展，以完结物流需求和供给高效匹配、精准对接，促进我国公路物流职业高质量开展。同时打造出职业大数据云渠道，开发了高效途径组合和召回等算法，结合拼车、回头车等事务，明显进步了车货匹配功率和运送效能，渠道司机满载率较线下司机高出近10%。运送管理体系累计服务3000家以上中小物流企业，完结物流可视化管理。

“先行先试，首先探索交通强国建造途径，江苏在推动交通强国建造试点中始终坚持体系观念，统筹推动交通基础设备布局与城镇化开展、交通运送与生态环境保护的联系，促进各种运送方式立体互联、有机交融，完结整体性推动、一体化开展。”省交通运送厅相关负责人表明，下阶段，将体系梳理试点使命推动中经验做法，尽早构成一批可复制、可推行的江苏经验。