据了解,麻步山地道为分离式双向四车道地道,左洞长570米,右洞长596米。麻步山为丘陵地貌,受区域EW向、NEE向次级开裂影响,隧址区岩体破碎程度高,特别是地道进洞口一带,施工难度高,危险大。
针对地道特点,瑞苍高速积极立异,集中力量霸占多个技术难题,立异孵化数字赋能的地道管理体系——阳光地道,形成了一套较完整的施工计划,助力地道顺畅贯穿完结新打破。
据相关负责人介绍,在麻步山地道围岩安稳状况判别阶段,瑞苍高速通过3D扫描技术对初支、二衬断面进行监测,判定掌子面围岩安稳状况,完结地道内部受力及位移量巨细的可视化,确定断层破碎带延伸、规模、方向与类型。
此外,项目树立多种掌子面危岩体模型,引入地道专家“把脉问诊”机制,及时调整初期支护参数,对可能存在突泥涌水地段采取全断面超前预注浆结合局部注浆办法,注浆止水作用达到要求后,在做好超前地质预告的基础上,选用单侧壁、预留核心土、上下台阶等施工办法,再安排开挖施工,成功解决了地道地质条件差、偏压、断层等问题,保证软弱围岩施工安全,高质量完结双幅贯穿。
据悉,瑞苍高速关键节点计划已陆续跟进,今年力争4月完结蒲尖山地道双幅贯穿,6月完结悉数软基预应力管桩施工,8月完结悉数桩基施工,9月完结九两山地道、岩头地道双幅贯穿,10月底前完结悉数下部结构施工,11月完结全线地道贯穿。
作为浙江省在建项目中桥隧比最高的山区高速,瑞苍高速全线设置地道7座,桥隧比达87%,项目起于温州瑞安市楼房镇,总算温州苍南县钱库镇,沿线连接龙丽温文瑞、甬台温和甬台温复线三条高速。项目路线全长52.5公里,总投资约159.5亿元,建设工期42个月。
项目建成后,将大力助推温州红色旅行开发及推行,完结美丽村庄、生态农业和休闲旅行同频共振,对大都市区1小时交通圈融合升级、提高高速路网归纳效益起到重要助推作用。