博世首席执行官哈通(Stefan Hartung)表明,博世集团既不能也不想削减在华活动,“有必要为商场服务,这很重要”,计划今年将进一步发展并增强其盈余才能。哈通认为,在我国当地开展事务至关重要,尤其要通过电动轿车在我国商场获利。对博世而言,我国早已取代德国成为电动轿车行业引领者。当时博世机动车事务在华出售额增加17%至526亿欧元,其间大部分来自当地电动轿车供应商,而非德国轿车制作商。因为动力系统方面竞赛剧烈,博世尚未从为电动轿车专门开发的部件中盈余,预计今年将在我国电轴电机事务中实现收支平衡。借助博世的电力电子产品,我国电动轿车制作商也在其国内商场占有更大的主导地位。