济南顺河高架大修改造工程启动 大修路段9.3公里

 　　

本次大修的路段全长9.3公里。

作为济南第一条快速路以及城市南北向轴线，顺河高架现已陪伴市民24年，见证了城市的发展变迁。2月9日，顺河高架大修改造工程开工动员会举行，标志着该项目正式发动建造。记者从济南市路途和桥隧服务中心获悉，顺河高架大修内容主要包括旧桥面改造、支座替换、裂缝修补等，计划于本年12月完结竣工检验。

顺河高架桥于1998年10月建成通车，是济南市第一个城市高架桥体系，南起玉函立交，北至跨铁路系杆拱，全长约9.3公里。作为连接济南市南北内环线的重要交通通道，建成之后较好地分流了城市南北向车流，极大地缓解了济南市城区的交通压力，是济南城市南北交通的大动脉。但随着交通流量及通行荷载的逐步增加，桥上行车噪音较大，舒适性较差，桥梁部分部件达到运用年限需求进行替换提高，高架桥大修改造势在必行。

据悉，此次顺河高架大修改造规模为顺河高架桥一期建造规模，不包含顺河高架南延。因为顺河高架一期建成时刻较早，需求进行阶段性大修。南延玉函路及南延望岳路段暂时没有大修计划。本次改造规模为顺河高架桥一期全线桥梁，由南北主线桥、玉函立交南桥和北桥、主线桥匝道、玉函立交匝道五部分组成，全长约9.3公里。

“咱们主要从提高结构的安全、提高结构的耐久性和运用寿命、改善桥梁的部分运用功用视点动身。”济南市路途和桥隧服务中心有关负责人介绍，本次大修改造主要针对桥面破损、开裂，支座、伸缩缝老化失效，挡块破损漏筋，梁底板腹板裂缝、混凝土及涂装层脱落，泄水管漏水，钢梁锈蚀，声屏障、交安设备老化等问题。实施旧桥面改造、支座替换、裂缝修补、空心板端头注浆等，同步实施排水体系、护栏、声屏障、伸缩缝、交安设备、除锈涂装等提高改造，保证市民日常出行的安全性、舒适性，提高市政桥梁路途的服务水平。

此前，济南市城乡交通运输局举行了2023年全市交通运输体系“项目突破年”作业执行大会，大会提出，要建立“项目为王”的作业理念和作业导向，以项目建造推进交通大发展。其间，在服务城市路网建造上，说到本年年内完结顺河高架大修改造工程建造。

当时，顺河高架大修改造工程现已正式发动，按照计划，项目将于本年12月完结竣工检验。此次大修改造工程将消除桥梁安全隐患，保证桥梁安全运行，改善车辆通行条件，满足市民日常出行安全性、便利性、舒适性、漂亮性需求。