全国
手机版|
关注公众号|
下载手机APP 初夏，“醉美龙江331边防路”迎来了黄金施工季。驱车来到黑河至卧牛湖段改扩建工程建造现场，随处可见如火如荼的施工现象。
黑龙江规划借助现有331国道，沿黑龙江、乌苏里江走向的沿边一线，建造一条“醉美龙江331边防路”。整个项目建成通车后，将把沿线20个3A级及以上景区串珠成链，构成若干个小循环或大循环的旅行线路，实现旅行资源优势转化为经济发展优势。
在331国道黑河至卧牛湖段改扩建工程小金场隧道内，工人们进进出出，有的手持风钻，在掌子面进行钻眼作业，有的在进行二衬防水板铺设和二衬钢筋绑扎工作。“小金场隧道全长1254米，最大埋深达31米，所在山体为强风化花岗岩，易碎、全体性不好。”龙建路桥榜首工程有限公司项目经理汪洋介绍道。
针对小金场隧道的围岩等级状况，建造者选用了双侧壁导坑法施工，减少了对围岩的扰动，进步施工全体安全性。现在，隧道已进尺290米，估计本年10月贯通。
脱离小金场隧道，来到卧牛湖大桥建造现场，正在建造的三个主桥桥墩依次排开，气势雄伟、初具规模。随着三座塔吊的旋转，工人们忙碌地绑扎钢筋、拼装墩身模板。
大桥位于卧牛湖景区和黑龙江之间，属于两山夹一沟地形，风力长年在4级左右，黄金施工期仅有6个月，且地处二级水源保护地，环保要求高。“我们合理规划施工场所，减少林木砍伐和土地占用，一起选用混凝土养护剂进行涂改，满意混凝土的养生要求。”黑龙江省交投公路建造投资有限公司331代建办工程部部长路遥介绍，现在大桥正在进行下部结构施工，估计本年11月底右幅连续梁桥合龙，左幅连续梁桥将于明年5至6月到达合龙条件。
在黑河至卧牛湖段改扩建工程的路基建造现场，挖方路基的换填填注施工正在进行，日进衡量约为4000立方米。“施工现场采纳网格来操控每辆摊铺运输车的摊铺米数，网格的长宽分别为4米、15米，一辆运输车正好能摊铺到这些面积，能够有效操控厚度。”龙建路桥公司龙捷市政公司第三项目部出产经理孙国夫表示，该项目最深的挖方到达33米，最大的填方到达22米左右。为保证稳定性，施工方在填挖结合处采纳强夯及铺设双层土工格栅方法，进步路基建造质量。
