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下载手机APP 武汉泛海CBD换电站，试点建造削峰填谷与电力需求呼应演示项目，是湖北省首个具有电力需求呼应功用的换电站。
供电低谷时段充电蓄能，尖峰时段反向送电，电能得以优化使用。近日，由国网武汉供电公司电动汽车服务分公司建造的武汉泛海CBD换电站试点建造削峰填谷与电力需求呼应演示项目建成，该项目是湖北省首个具有电力需求呼应功用的换电站。
“削峰填谷”是调整用电负荷的一种办法，即合理、有计划地安排和安排各类用户的用电时间，以下降负荷顶峰，添补负荷低谷。“电力需求呼应”是指电力市场中的顾客对电力需求进行调整，改变习惯用电形式，以适应电力系统的需求峰值和动摇。储能回补电网是电力需求呼应的一种方式。
8月22日上午，在珠江路上的武汉泛海CBD换电站，长江日报记者看到工作人员正在查看调试新安装的模块板储能柜，只见柜体内部规整排列着10组模块电池。
“削峰填谷、电力需求呼应是供电市场开展的大势所趋，在这方面，换电站有必要探索出一条新路子。”国网武汉供电公司电动汽车服务分公司副总经理梅矿介绍，武汉泛海CBD换电站于本年3月建成投用，为电动汽车提供快速替换电池服务。7月初，该公司选择在这里进行演示项目建造。
梅矿指着模块板储能柜告诉记者，这个新设备就是新项目的中心所在。“好像一个大型‘充电宝’，充溢可储存约200度电，能在低谷时段充电，尖峰时段电能供站内自用，或依据电力需求呼应需要将电能回补电网，既有经济效益，又有社会效益。”
梅矿介绍，充换电站通常接入的是大工业电价，低谷电价约为0.3元/度，尖峰电价约为1.4元/度。“假如能让换电站具有储电功用，在供电低谷、尖峰时段分别充电、放电，产生的电价差将大大下降运营本钱。”
武汉泛海CBD换电站采用加装模块板储能柜进行改造，相当于增添了电能中转站，能完成与充电站电池、电网衔接互通，电能用处变为充电、回补两用。
现在，该演示项目正在进行设备调试，将于近期运营。依据运转计划，武汉泛海CBD换电站将每天充放电两次：晚11时至次日7时的低谷时段充电，上午9时至下午3时的顶峰时段放电;下午3时至晚8时的平时时段再次充电，晚8时至晚10时的尖峰时段放电。
经开始测算，该项目错峰用电每年节省电能本钱可达7万余元;电力需求呼应时，每天在用电顶峰时段可回补电网400度电。
