2023年汽车产业亮点纷呈，2024年四方面举措推动高质量发展

 

　　日前，国务院新闻办公室举办新闻发布会，介绍2023年工业和信息化展开状况。

 

　　2023年我国轿车工业展开获得打破性展开

 

　　在发布会上，工业和信息化部副部长辛国斌介绍，轿车工业是我国重要支柱性工业，近年来的展开受到国内外注重，上一年有很多立异产品，特别是新能源的一些立异产品成为自媒体上一个刷屏的存在。在全社会一起注重下，上一年轿车工业展开亮点纷呈，应该说交上了一份非常好的答卷。

 

　　一是轿车产销量初次打破3000万辆。上一年全年产销别离完成了3016.1万辆和3009.4万辆，同比增加11.6%和12%，创历史新高。2017年产量曾到达2900万辆，之后的几年在继续下滑，上一年咱们打破了3000万辆，连续15年坚持了全球榜首水平。2009年产量打破1000万辆，咱们用了三到四年时刻打破2000万辆。经过十几年的展开，打破了3000万辆，轿车零售额完成4.86万亿元，占社会消费品零售总额的10.3%，轿车制造业规划以上工业增加值同比增加13%，这些都为我国经济安稳增加作出了重要贡献。

 

　　二是新能源轿车继续领跑全球。2023年，新能源轿车产销别离完成了958.7万辆和949.5万辆，同比别离增加35.8%和37.9%，新车销量到达轿车新车总销量的31.6%，这便是大家说的渗透率。单体能量密度每公斤360瓦时的半固态电池也在上一年完成了装车使用，新产品在上一年4月上海车展的时分对外展出。车规级大算力芯片性能大幅提高，集成各种先进技术爆款产品频出，在各大车展大放异彩。上一年4月，上海举办了车展，上一年9月，国际新能源轿车大会在德国慕尼黑举办，在欧洲、在德国引起了强烈反响，参展的不只有顾客，很多车企、研讨组织也很注重，在展会上，有一些专业技术人员趴在车底下研讨了很长时刻，出来跟咱们讲，我国的这些立异产品的确走得比较快、比较好，智能化水平比较高，质量也比较好，给出了非常活跃的评价。

 

　　三是外贸出口进一步迈上新台阶。上一年全年轿车整车出口491万辆，同比增加57.9%，有望初次跃居全球榜首。其中，新能源轿车出口120.3万辆，同比增加77.6%，为全球顾客提供了多样化的消费选择。动力电池出口127.4吉瓦时，同比增加87.1%。“新三样”为我国制造业又增添了亮色，给咱们争了气、长了脸。

 

　　辛国斌指出，在充分肯定展开成果的同时，也要清醒地看到，外部局势上，还面对消费需求不行旺盛，一些国家和地区存在滥用贸易救济办法保护主义行径等不利要素；工业自身上，这种思路已经成为全球共识，但是在展开过程中还有一些需求进一步和谐的当地；大都新能源轿车企业特别是以内销为主的企业还没有完成盈余，在产品销售自身上，也存在车用芯片等范畴的一些短板。此外，智能网联轿车展开上，车路协同还不行充分，过去有一些传统思路，便是希望把车端打造为全能的、一切问题都希望经过车端来处理，我国提出施行车路云协同展开思路，该由车端处理的问题经过车端处理，该由路端处理的问题由路端处理，该由云端处理的问题由云端来处理。其中，也存在着一些无序竞争行为，部分当地和企业还存在盲目上马、重复建造新能源轿车项目状况，这些都需求引起咱们高度注重，要采纳有力办法来加以处理。

 

　　四方面举措推动轿车工业高质量展开

 

　　辛国斌表明，大家说上一年新能源轿车工业展开交上了一份很好的答卷，今年这种展开势头会不会继续？大家都很关怀，咱们也很注重。年初，咱们就组织行业组织、研讨组织、行业协会展开了调研，进一步分析咱们现在面对的展开环境、制约要素，以及展开的一些有利要素。从现在看，行业协会给出的研讨结果还是比较达观的。他们以为，2024年我国轿车工业产销能够完成安稳增加，新能源轿车也将继续坚持杰出展开态势。协会现在给出的总量规划，估计2024年能够到达3100万辆，同比小幅增加3%左右。新能源轿车产销也将到达1150万辆左右的规划，增加大概在20%左右。当然，这是现在协会组织相关企业、研讨组织猜测的数据，咱们还将进一步论证。总的来讲，这个判断是靠谱的。

 

　　辛国斌还表明，下一步，咱们将认真落实中心经济工作会议和全国新式工业化推动大会工作部署，会同相关部门进一步加强宏观指导，加强行业管理，推动轿车工业高质量展开。

 

　　首要，要落实落细车购税减免等优惠政策，展开好公共范畴车辆全面电动化试点和新能源轿车下乡活动，活跃扩大新能源轿车消费，坚持工业安稳运转。上一年，咱们一共展开了6场新能源轿车下乡活动。在拓宽乡村市场的同时，还带动了乡村充换电基础设施建造，进一步改善了乡村顾客的消费体验。

 

　　二是要支撑企业展开联合立异，加大车用芯片、全固态电池、高等级自动驾驶等技术攻关，进一步提高产品市场竞争力。

 

　　三是组织展开智能网联轿车准入和“车路云一体化”使用试点，加快路侧感知、网联云控等基础设施建造，进一步完善车端、路端、网端标准系统，进一步推动智能网联轿车商业化使用。我给媒体朋友提个建议，有时机的话大家能够到北京亦庄看一看，现在在车路云网协同方面，北京亦庄的实验效果非常好。全国搞了30余个试点示范园区，也在全面推广车路云协同展开。

 

　　四是进一步强化工业展开统筹布局，防备化解产能过剩危险，保护公平竞争市场秩序。轿车工业是一个国际化工业，在今年的展开过程中，咱们还将继续推动国际化展开，倡议协同立异、全球化展开，推动消除各种形式的贸易保护政策，为工业展开发明杰出的国际国内环境。