在浙江舟山金塘岛海岸,甬舟铁路西堠门公铁两用大桥制造正酣。该桥主跨1488米,是现在国际最大跨度公铁大桥,也是国际桥梁制造领域控制要素最复杂、工程技术难度最大的超级跨海工程,对制造资料要求苛刻。永钢高强抗震钢筋凭借绿色减重、高可靠性和长寿命等特征,成功为该工程供货。
“收到订单后,我们紧锣密鼓地组织出产,在约好交货期一周前完成供货。”普钢事业部产品研发高档主任工程师马正洪介绍,深耕建筑用钢领域多年,永钢钢种商标标准完全,质量安稳、抗震功能好,能够按照各类标准快速组织出产和一体化供货,产品质量及优质服务遭到商场的广泛喜爱。上一年,永钢出口至国外某商场螺纹钢同比大幅增加,遭到商场好评。
近几年,永钢还探索潜在商场,在技术方面完成打破,成功开发了耐腐蚀、耐低温等功能性钢筋,形成差异化竞赛优势。
“我们依据钢材不同的运用环境,有针对性地开发了功能性钢筋。”马正洪说。在海港工程中,钢材易遭到海水腐蚀,技术中心从钢材的耐久性、长寿命、经济性动身,优化了组织成分及轧制工艺,开发了耐腐蚀钢筋,耐腐蚀功能是一般建筑用钢的2倍,能有用抵抗海水腐蚀。
跟着新能源产业的开展,LNG项目制造如火如荼。LNG储罐是储存液化天然气的设备,其最大特征是低温深冷,一般钢材简单开裂,对钢材的低温功能、强度耐性等要求十分高。
此前,低温是永钢不曾触及过的领域。怎样让钢材不惧冰冷,低温下依旧坚硬?2022年,技术中心开端在低温钢筋上深化探索,经过一年的攻坚克难,成功摸索出成分系统,并处理了低磷冶炼技术控制、低温检测技术控制、轧制组织控制等难题,自主研发了耐-165℃的低温螺纹钢筋,满足LNG储罐运用技术要求。
接下来,永钢将持续以商场为导向,瞄准“高精尖缺”产品,加强科技立异,深化精益出产,推进钢材种类结构持续晋级。