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助力“最难天路”建设,重庆钢铁热卷产品供货占比70%

来源:全球起重机械网  人气:5236
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      川藏铁路雅安至林芝段2020年11月开工建造,建造工期10年,方案2030年底竣工。目前,这条世界上“最贵重的铁路”已运用钢材中中南钢铁重庆钢铁热卷产品占比70%。

川藏铁路是我国境内衔接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向,东起成都市、西至拉萨市,是国内第二条进藏铁路,也是我国西南地区的干线铁路之一。我国“最难天路”川藏铁路雅安至林芝段,每公里造价是普通高铁价格的两倍以上,可谓世界上“最贵重的铁路”。

川藏铁路从成都到拉萨线路八起八伏,累计爬高高度相当于两座珠峰,用户对钢材的耐寒、抗断等方面特性要求高。重庆钢铁产销研团队环绕供应墩柱建造的热卷产品开展专项攻关,对产品的成分规划、工艺流程进行优化和立异,在产品轧制过程中安排专人盯梢轧制工艺参数,确保产品符合川藏铁路建造的高质量要求。

在保证钢材质量的基础上,营销中心时间坚持与用户的紧密联系,积极协调生产单位依据项目进度排产,并及时调整供货战略,加强售后服务和技术支持,全力保证川藏铁路项目顺利进行。

重庆钢铁对川藏铁路的供货还在持续,接下来,重庆钢铁将持续以其优质的产品和服务,为国内外更多重大工程项目建造贡献力量。

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