前8月铁路完成固定资产投资近5000亿元

       2024年以来，全国多地铁路项目建造继续推动，获得新进展。我国证券报记者9月11日从我国国家铁路集团有限公司得悉，今年1至8月，全国铁路完结固定资产出资4775亿元，同比增加10.5%，现代化铁路基础设施体系加速构建。

进入8月，一批铁路项目开通或即将开通运营：川青铁路镇江关至黄胜关段建成通车，极大便利旅客前往黄龙、九寨沟等著名旅行景区；宣城至绩溪高铁、包头至银川高铁惠农至银川段、龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段、渝昆高铁重庆西至宜宾东段开始试运行，上海至姑苏至湖州高铁已启动静态检验。

铁路部门优质高效推动铁路建造，强化安全、质量、环保和出资控制，一批重点工程获得活跃进展。

在陕西，由中铁十四局参建的延榆高铁桐柏塬3号地道建造顺畅推动。桐柏塬3号地道全长约3014米，穿越湿陷性黄土区，施工难度大，是全线重难点控制性工程；在江苏，由中铁十九局承建的宁淮城际铁路黄楼—洪泽双线特大桥跨龙须港接连梁顺畅合龙。双线特大桥全长约29公里，其间跨龙须港接连梁是全线首联合龙的接连梁，为后续工程建造奠定坚实基础；在浙江，由中铁十一局承建的衢丽铁路衢江特大桥进入水上施工阶段。衢江特大桥全长约10.6公里，跨过沪昆铁路、杭金衢高速等既有线和衢江航道，是衢丽铁路衢州至松阳段全线最长桥梁。

国铁集团近来发表的2024年上半年财务决算显现，上半年，国铁集团营收5794.31亿元，同比减少0.22%；净利润17.37亿元，去年同期亏损110.86亿元，成功扭亏为盈；资产负债率64.55%，较上年底下降0.99个百分点。

国铁集团表明，2024年以来，国铁集团自动服务国家战略和区域经济社会发展，优质高效推动铁路建造，加强施工安排和安全办理，严格执行生态环保措施，保证了工程进度和质量，有用发挥了铁路建造出资带动效果，为经济社会发展注入了微弱动力。

“下一步，国铁集团将着眼提高铁路网全体功能和效益，抓好联网、补网、强链工程。”国铁集团相关部门负责人表明，将继续做好在建项目施工安排，加速重点项目前期工作，为巩固和增强经济回升向好态势作出活跃贡献。