在功率提高方面,马钢股份本部6条产线8次改写日产纪录,7条产线改写月产纪录;铁前5座高炉日均产值初次打破4.25万吨大关,为后续工序的高效运转奠定了坚实基础。同时,四钢轧总厂炼钢连铸连浇炉数本年初次打破7炉,到达7.04炉;2号连铸机连续浇铸时间14.6天(351小时),共浇铸501炉,浇铸长度到达28547米,改写了前史纪录;热轧工序大侧压活动攻关快速完结榜首档方针,有用助力了连铸产能的充分开释。在方针提高方面,制作办理部精心安排原燃料高效保供,铁前高炉系统稳定操作,煤比初次到达160kg/t;钢轧单元开展各项劳动竞赛,其间现货发生率降至7.18%,均改写了月度前史纪录。公司废次降率降至4.25%,其间长材废次降0.41%,特钢废次降1.77%,均为本年月度最优值。此外,在制品库存为39.46万吨,成功完结了40万吨的控制方针。
与此同时,制作办理部以“234”经营策略为核心,深度优化种类结构调整。以年度轿车板出产方针为导向,加大轿车用钢出产安排与质量攻关力度,强化与营销中心及出产厂部的沟通力度,精心策划、细化分化每月轿车板出产任务,优化产线分工,挖掘优势装备产能潜力,保证优势产线满负荷出产,提高高盈利产线产能的利用率,进一步扩大轿车板种类规划效益。10月份,马钢股份轿车板准发量29.35万吨,创下前史新高,朝着月产30万吨的方针跨进。效益最优的镀锌轿车板初次打破10万吨,到达10.87万吨,连续两个月改写纪录。制作办理部还不断总结经验,对船板查验的各个环节进行梳理,加大了对检测中心、四钢轧总厂及相关单位的管控力度,精心组产、精细办理、精准防控,保证船板的出产计划得到有用落实,优质高效地完结船板批量出产和查验作业,为马钢船板扩大国内市场、开拓国际市场提供了有力保障。10月份,马钢船板产值到达2.1万多吨,创近年来前史新高,成为公司板带产品中新的效益增长点。
“10月份,公司上下齐心协力,完结了出产运转量质齐升,有用支撑了公司当期出产经营绩效改进。”制作办理部负责人表明,当前,该部正仔细贯彻落实公司部署要求,精心策划和安排各项出产运转,力争再创佳绩。