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下载手机APP据中国铁建大桥局靖江重工公司研发人员介绍，随着我国高铁技术的迅速发展，传统32米和40米长的箱梁已无法适应在长大桥梁、跨海桥梁建设中的需求，为减少桥墩连接处的共振点，降低列车运行的阻力和振动，提高桥梁整体的稳定性和安全性，铁路箱梁设计跨径需要增至60米乃至更长。
该搬梁机每台自重约830吨，净起升高度23米，配有88只充气大型轮胎。其载重力强，单台起重能力为1250吨，重载最大走行速度为每分钟17米。
记者8日从中国铁建股份有限公司获悉，中国铁建大桥局靖江重工公司成功研发制造“沧龙号”1250吨轮胎式搬梁机。这种型号的搬梁机可以满足长60米、重1700吨“巨无霸”箱梁的搬运需要，服务国内高铁等项目建设。
