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下载手机APP2024年工程机械全年销量数据出炉，主要机种销量仍处于市场低谷，并未止住下滑趋势，而跌幅最大甚至可以用“惨烈”一词来形容的当属起重机械产品门类。尤其是塔式起重机，2024年总销量7460台，降幅59.19%；国内销量5449台，降幅66.73%。此外，汽车起重机总销量19700台，降幅18.79%；国内销量10511台，降幅37.51%。
以房建为主要应用场景，以租赁企业和建筑企业为主要客户来源的起重机行业，正在面临着房地产开发投资持续缩量，现金流持续紧缩的逆境。以传统房建为主的建筑企业风险或将进一步释放，市场加速出清由民企蔓延至央企，建筑商的冬天已经传导至租赁商，进一步传递至装备制造企业，这是2024年起重机销量跌幅巨大的直接原因。
租赁是工程机械产业链重要一环，链接制造商与工程承包商，政府投资并且已完工项目的款项结算陷入停滞，是租赁与制造商陷入经营困境的另一重要原因。
政府已完工项目的款项结算陷入停滞，租赁商为总包商垫资无法如期收回，资金链紧张导致保养设备捉襟见肘，员工工资不能按时发放，更不要提投资更新采购新设备。
为按时给员工发放工资和偿还设备按揭贷款，有的企业只能将房产抵押获取贷款。然而，政府的欠款迟迟未能兑付，最终只能卖掉房子来偿还债务。一旦公司倒闭，按规定还需支付 N+1 的员工遣散补偿金，许多员工工作年限超 15 年，这笔费用无疑是一笔巨大的开支。
根据经济学家李稻葵的一项估算显示，地方政府延迟或未支付的款项，直接与间接相加，占比高达GDP的10%！如此庞大的款项未能及时兑付，众多企业将面临经营困境。企业在经营上并无过错，却因政府款项拖欠，面临难以熬过当前难关甚至倒闭的风险。企业流动性危机的紧迫性，极有可能导致中小企业出现大面积倒闭潮。而对于已经倒闭的企业，即便投入大规模的救助资金，也难以挽回局面。
面对如此严峻的形势，海峡城市研究所建议，应在春节前以最快速度刚性兑付各级政府的应付账款。具体操作方式为：央行通过地方银行，依据合同直接承兑政府的所有欠款，涵盖欠企业主体、个人主体的款项，无论金额大小，应兑尽兑快兑。此项兑付以向市场注入紧急流动性为目标，不附加其他条件，仅要求地方政府对合同进行背书，确认合同真实性，从而将地方政府的项目款拖欠转化为对央行的负债。
对于深耕行业谋求长期发展的建筑设备租赁商来说，如果上述建议能够得到有效实施，至少能为企业的正常经营回一口血，熬过市场低谷期，护得自身周全，方能够在回暖时迎接新一轮朝阳。
而对于起重机制造商来说，存量设备规模庞大，新设备更新需求低迷，恐怕还是2025年甚至是未来几年时间内持续面对的发展课题。中国工程机械工业协会建筑起重机械分会会长喻乐康在2024年年会期间，提出建筑起重机械企业要向全球化、全场景、全链条创新变革，寻找新的商业机会，拓展生存发展空间。
全球化，针对全球市场需求全面开发适应性产品，如城市塔机、新液压平头动臂塔机等；全场景，由单一的房建领域到房建、电建、工程等领域，由中高层房建塔机扩展为适应不同场景需求的特色塔机；全链条，开拓产品的前后端市场，数字化、智能化、绿色化后市场产品和增值服务，二手设备再制造，拓展业务链条，盘活存量市场。
毫无疑问，起重机行业已经告别了高速增长的时代，看着宏观做企业的时代已经过去，看着企业、看着市场、看着需求、看着你的客户做企业的时代已经到来。宏观环境对所有人都是一样的，宏观政策我们没有办法左右，问题在于市场上争取做得最好，最起码你要做的比主要竞争对手好，才能够脱颖而出，取得超过行业平均水平的业绩。
