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国内**闻资讯报道 记者（李小萌）今日获悉： 环氧熔结粉末防腐FBE/2FBE使用寿命：40年到50后高密度聚乙烯外套防腐 高密度聚乙烯外套防腐结构：在钢管外表面包裹高密度聚乙烯材料制成,具有极高的机械强度和优良的耐腐蚀性能,可以保护钢管在运输,安装及使用过程中避免因外界因素而造成的破坏。制造外套管应添加抗氧剂,紫外线稳定剂和碳黑等。聚乙烯外套管易老化,如露天存放宜用篷布等物遮盖,堆放处应远离高热源和火源,制成防腐钢管后,禁止暴晒,骤冷,否则聚乙烯外套管易开裂,影响产品性能和使用寿命。 环氧粉末浸塑工艺防腐 环氧粉末一直是采用静电喷涂工艺涂敷。由于环氧粉末浸塑工艺受附着力问题困扰,环氧粉末的浸塑始终没能推广。近年来随着三椰环氧粉末浸塑专用磷化液开发成功,**攻克了环氧粉末浸塑工艺的附着力难题,开始出现环氧粉末的浸塑这一新兴工艺。本产品应用广泛,适用于海洋设施,石油化工,建筑行业和其他工矿企业的钢结构和机械设备,各类储罐,输送管道等钢材的防腐。防腐钢管在我国石油,化工,天然气,热力,污水处理,水源,桥梁,钢结构等管道工程领域有广泛应用。 

环氧粉末管道防腐的功能

   一是防腐，二是减阻。

   一主要用于油田腐蚀严重的集输管道、污水处理及回注管道上，以延长管道的寿命，为石油开发和生产提供了保障，通常口径较小、距离较短。以减阻、节能为目的的内涂敷技术，在我国西气东输管道工程中**应用。天然气管道的减阻内涂技术是一项经济效益显著的商新技术，虽然各国的参数取值不尽相同，但结论却是一致的，认为初期投入的成本将会有几倍的收益，管径越大、线路越长、输气量越大，收益**越高。

   单层溶解环氧粉末防腐钢管那家质量好？**沧州宇刚管业有限，环氧粉末是一种热固性、无毒涂料，固化后形成高分子量交联结构涂层，具有优良的化学防腐性能和较高的机械性能，尤其耐磨性和附着力zui佳。该涂料为%固体，无溶剂，无污染，粉末利用率可达%以上，十埋地钢质管道的**防腐涂料。

    溶解环氧粉末外涂层是近年来发展起来的新型防腐层，FBE涂层有单层和双层两种。所谓FBE涂层一般指单层溶解环氧涂层。单层FBE涂层采用专用的溶解环氧粉末涂料作为成膜材料，采用静电喷涂工艺涂敷环氧粉末涂料，一次成膜。这种环氧粉末涂料是一种热固性涂料，由固态环氧树脂，、固化剂及多种助剂经混炼和粉末加工而成，钢管在喷漆前先经过抛丸处理和中频预热，在采用静电喷涂方法将环氧粉末涂料喷涂在加热的钢管表面上，融粘结在钢管表面，固化成涂层。FBE涂层一般为一次成膜结构。FBE涂层有对对钢铁粘结力强、膜完整性好、耐阴既剥离、耐土壤应力和耐磨损、涂敷操作简单、无污染、涂层抗击和抗弯曲性能好、耐温性高等优点，在国外得到了广泛应用。FBE涂层可用于工作温度为~摄氏度的钢制埋地管道或水下管道设施的外防腐。

    环氧粉末是一种热固性、无毒涂料，固化后形成高分子量交联结构涂层，具有优良的化学防腐性能和较高的机械性能，尤其耐磨性和附着力**。该涂料为**固体，无溶剂，无污染，粉末利用率可达95%以上，是埋地钢质管道的**防腐涂料。中文别名：环氧树脂;聚氯醇;聚环氧氯丙烷;酚醛环氧树脂;双酚A缩水甘油醚;双酚-A缩水甘油醚;含溴环氧树脂(EX-20) 环氧粉末的特点:环氧粉末是一种热固性、无毒涂料，固化后形成高分子量交联结构涂层，具有优良的化学防腐性能和较高的机械性能，尤其耐磨性和附着力**。该涂料为**固体，无溶剂，无污染，粉末利用率可达95%以上，是埋地钢质管道的**防腐涂料。环氧粉末的用途:采用环氧粉末涂敷打底聚乙烯PE及粘剂缠绕或包覆形成的三层PE工艺，是目前国内外普遍采用的钢管道防腐工艺，也是目前国内西气东输及油田输油、气，城市供气、供水所采用的管道防腐工艺。

以环氧粉末为主体原料制备的环氧粉末涂料具有以下主要优点： 

 （1） 涂膜具有一定的外观水平。因为环氧树脂的熔融黏度低，涂膜的流平性较好，同时由于固化时不产生任何副产物，因此易于得到平

整的涂膜。（2） 涂膜的物理机械性能及耐化学药品性能好，并且还具有良好的电气绝缘性。（3） 通过选择合适的环氧固化剂，可以得到常温贮存稳定性好的粉末涂料（4） 环氧树脂熔融黏度低，因而在熔融混合挤出时，树脂与颜料之间的润湿性好，颜料分散均匀；加之物料熔融温度与树脂的软化点相差不大，这样在生产过程中不易产生“胶化”粒子。（5） 静电作用性好。环氧树脂具有较高的体积电阻，使得制成的粉末粒子易于带电，静电涂装性能好，涂敷在工件上不易脱落，涂装效率高。  环氧粉末涂料是由专用的树脂、固化剂、流平剂、促进剂、颜料、填料和其他助剂配制而成，它的生产方法和传统的溶剂型涂料有所不同，粉末涂料的生产工艺仅是物理性的混溶过程，不存在着复杂的化学反应，而且要尽可能控制其不发生化学反应，以保证产品具有相对的稳定性。其生产过程分为物料混合、熔融分散、热挤压、冷却、压片、破碎、分级筛选和包装工序。

  据统计，2016年年初，钢厂停产明显，市场受前期悲观情绪影响普遍库存较低，而随着现货需求旺季的来临，供需关系短期错配，期现货价格暴涨，并在4月下旬达到阶段性高点，部分品种涨幅甚至超过60%。

  随后，在钢厂大幅复产、供求关系逆转的背景下，钢价出现大幅下挫，月跌幅近千元。5月下旬后，多空双方陷入胶着状态，钢价呈现出区间震荡的态势。到6月底钢价开始连续反弹，传统淡季需求表现不俗，同时供给端在全国范围内环保督查、G20峰会、唐山限产等因素影响下出现下降，推动钢价连续上扬。

  9月份由于需求未如期爆发，带动钢价小幅走弱。10月份在需求好转以及双焦暴涨等因素影响下，钢价快速上涨。11月以来，钢价在小幅回调后再次上行。临近年底，在雾霾天气改善，钢铁生产企业限产令解除，叠加需求淡季来临的背景下，钢价出现明显回调。但全年来看，钢价仍较去年出现大幅上涨。

  中物联钢铁物流专业委员会发布的上述**指数报告指出，从表征数据来看，国内钢产量确实出现小幅下降。2016年12月，钢铁行业生产指数为44.9%，较上月回落3.9个百分点，为**近6个月来低点，预示后期国内钢铁产量将继续减少。

   值得注意的是，与生产相关的采购**则仍呈现活跃态势。采购量指数虽较上月回落4.8个百分点，但仍处50%临界点上方，为50.3%，连续三个月处于扩张区间。

本周国内钢市市场表现总体弱势下跌。其中螺纹跌超4%，线材、型材跌超3%，中厚板、窄带、焊管跌超2%，热卷、无缝管跌超1%，镀锌跌幅在1%以内。本周期货市场下滑，市场需求转淡，原材料成本支撑减弱，环保因素持续影响市场，以上诸多因素影响现货市场震荡下行。高价资源**非常有限情况市场持续购买能力不强，岁末年初，市场资金压力上升，而钢厂订货价格持续攀升，不少商户缩减订货量，近期市场流通资源量继续呈现慢降态势。据了解，为配合全国“春运”计划，部分货运铁路线路停运，这也意味着春节前后新资源补充量将十分有限，资源紧张的局面仍会持续。从需求层面来看，随着元旦及春节假期的临近，市场需求萎缩明显，原材料价格高企，部分终端年前生产已经接近尾声，而北方市场下周又将出现重度雾霾天气，市场供需面双双受限，价格仍以弱势震荡为主。