（1）       车厢：车厢是矿车的主体，采用4~5mm加厚钢板焊接而成，结构牢固，耐磨、耐腐蚀，能够承受来自物料的压力和冲击力。

    （2）       车架：车架是矿车的固定和缓冲结构，对车厢提供固定和承载，同时也能够缓冲来自车厢的压力和冲击力。通常采用14#槽钢加工而成。

    （3）       轮对：轮对也叫矿车轮组，矿车轮。结合矿车轮轴形成整个矿车轮总成，承载来自整个矿车和物料的压力，同时保证矿车的灵活运转。

    （4）       碰头：碰头是矿车中的连接和缓冲部位，采用聚氨酯碰头能够有效减少摩擦，抵抗撞击的冲击力，抗静电和火花，杜绝安全隐患。

    （5）       连接器：连接器由牵引链、插销和插销座组成，能够方便快捷的进行矿车之间或与牵引力之间的连接。连接牢固，便于装卸。