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5SE-450SE-4SE-3SE
5SH-450SH-4SH-3SF
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失效保护制动器
制动器的安装 brake install
操作者站在制动盘相对于制动器的对面。
拧紧手动松闸螺钉4（螺钉规格见表1）松0紧的制动器并移动杠杆和摩擦衬垫，观察和调整两制动摩擦衬垫间的间隙。
注意：手动松闸操作时，切勿引起电磁铁的运动。
1.2（向上）顺时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一转（微调）
(
1.3（向下）逆时针旋转螺母2（用一个ф4的销子）以便退回回推杆3，这将增加衬垫6之间的间隙，继续该操作，直到两摩擦衬垫间隙超过制动盘的厚度。
1.4将制动瓦置于其支撑物上，在制动衬垫之间插入制动盘，安装底座连接螺栓（螺栓规格见表1）
1.5检查:
制动盘端面跳动，**值0.2mm
制动盘垫块相对于底座度： 4%
制动盘相对于底座的**距（偏差）2.5mm
注意
油漆时不要盖住显示棘爪运动方向的板
2．退距的调整draws back adjustment
操作者站在制动盘相对于制动器的对面
Operator who stand in brake disc is opposite to brake device
2.1 拧紧手动松闸螺钉4（螺钉规格见表1）松0紧的制动盘，并移动杠杆和摩擦衬垫的间隙。
注意：手动松闸操作时，切勿引起电磁铁的运动。
2.2 （向下）逆时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一（微调）
2.3 （向上）顺时针旋转螺母2（用一个ф4的销子）直到早制动摩擦衬垫和制动盘间获得0.5~0.7mm的总计间隙。
注意：在调整制动摩擦衬垫时，电磁铁必须处于吸合状态。（见图3）
2.4 安装好电磁铁的防尘雨罩。
2.5 完.松开手动松闸螺钉4并拧紧0定螺母。
//3、制动器的电力联接 3.1 该制动器必须与ESE型经济电源配套使用。
3.2 打开接线盒的密封盖，用2X（ф10.5-ф15）的双A芯电缆磁铁的接线端子和ESE电源的十和一端子相连接，与极性无关。
3.3 ESE电源的电源的接线端子，必须接于相应的单相电源上（电缆直径见表）
4、制动力矩的调整
4.1 制动力矩是在工厂调整，并经试验台检验的。
4.2 制动力矩值是可调的。
松开铭牌8上的四个M4螺栓，取下铭牌板8，通过拧紧或松开螺母9和10（螺母规格见表3）来改变蝶形弹簧的变形量，调整制动力矩，拧紧，蝶形弹簧的变形量增大，制动力矩也增大。
注意：该操作影响安.，必须由熟练的设备维修工来操作。
5、制动摩擦衬垫的更换
操作者站在制动盘相对于制动器的对面
5.1 紧手动松闸螺钉，移动杠杆和制动摩擦衬垫，观察衬垫和盘间的间隙。
注意：手动松闸操作时，切勿引起电动磁铁的运动
5.2 （向上）顺时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一转（微调）
5.3 （向下）逆时针旋转螺母2（用一个ф4的销子）直到制动摩擦衬垫和制动盘的间隙达到**值。
5.4 把杠杆绕绞轴旋转到一侧。Rotate the level around the axis to the other side
5.5 用一螺丝刀把摩擦衬垫从衬垫中取下，并沿与制动盘平行的方向抽出。
5.6 安装新的制动摩擦衬垫，并确定它与闸瓦接合面的配合。
5.7 把杠杆绕绞轴旋转到另一侧，更换另一制动摩擦衬垫。
5.8 （向上）逆时针顺时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一转（微调）
5.9 （向下）顺时针旋转螺母2（用一个ф4的销子）直到在制动摩擦衬垫和制动盘间获得0.5~0.7mm的间隙。
注意：在调整制动摩擦衬垫退距时，电磁铁必须处于吸合状态。
5.9.1 安装好电磁铁的防尘罩。5.9.2 完.松开手动松闸螺钉4，并拧紧0定螺母。
注意：为确保制动器的正确运行，手轮1必须位于（向下）逆时针旋转方向行程的终端，并且手动松闸螺钉4完.松开。
Loo
6、人工（手动）松闸
利用杠杆11可以实现制动器的人工（手动）松闸，他可以通过在杠杆上加套管，手动来实现（套管规格见表IV）也可以通过拧紧螺钉4持久的获得
螺钉4还可以由一液压人工松闸装置来代替。实现远距离（人工）控制松闸。
7、制动器工作状态显示 微动开关12可以显示制动器的工作状态，制动或松闸，微动开关由与杠杆相连接的挡板13来触发，当制动器松闸时，微动开关处于动作状态。
7.1 使制动器通电处于松闸状态。7.2 使微动开关12触头（处于触电位置）接触挡板13放置。用套筒板手（ф4）拧紧紧固螺钉。
M8、人工（手动）松闸工作状态显示。微动开关16可以显示制动器是人工（手动）松闸或者**。
动杠杆11处于手动松闸状态。微动开关16的触头（处于触发点位置）接触手动杠杆11的外轮廓，拧紧紧固螺钉。
8.2 检查当杠杆11不在手动松闸位置时(即螺钉4完.松开)微动开关是否触发。
9、制动摩擦衬垫磨损显示。微动开关14可以显示出制动摩擦衬垫需要更换的时间。
为了准确显示制动摩擦衬垫磨损情况，在制动器换上新摩擦衬垫且处于制动状态时，把微动开关触头（触头位于触发点位置）放在距离板15为14mm的位置，用套筒板用（4）拧紧微动开关紧固螺钉。
11、SE型制动器保险丝标准
SE型制动器保险丝标准
11.1 所需保险丝为AM型——配ESE5550型电源
表1
Table 1
|
制动器类型
|
制动器类型
|
|
|
5SE
450SE
|
Ф6六方孔平头螺钉
|
|
|
45SE
4SE
3SE
2SE
|
螺钉IIM20Xф130
30A/F
bolt
|
六方形ф24A/F
|
表II制动器底座地脚螺栓孔
|
制动器类型
|
地脚螺栓孔
|
|
5SE
450SE
|
4-ф15
|
|
45SE
4SE
3SE
|
4-ф22
|
|
2SE
|
4-ф27
|
表III
|
制动器类型
|
螺母9
nut
|
螺母10
nut
|
|
5SE
450SE
|
Ф24A/F
|
Ф24A/F
|
|
45SE
4SE
|
Ф30A/F
|
Ф30A/F
|
|
3SE
2SE
|
Ф27A/F
|
Ф30A/F
|
|
制动器类型
|
5SE
|
450SE
|
4SE
|
3SE
|
||
|
制动器数量
Brake quantity
|
1
|
2
|
1
|
1
|
1
|
|
|
输入
电压
|
220V
|
4
|
5
|
6.3
|
6.3
|
8
|
|
380V
|
2
|
3.15
|
4
|
4
|
4
|
|
|
每小时**动作频率
|
1200
|
840
|
600
|
600
|
600
|
|
12、备件：
|
编号
|
名称
|
|
2.04
|
制动衬垫装置
|
|
5.08
|
线圈、铁、防雨尘罩等
|
|
2.12
|
补偿装置
|
|
6.32
|
连接环.套
|
如果订购，请逐一详述：制动器的类型和数量以及所需部件的编号
13（故障）检修
|
故障
|
检查
|
检修
|
|
（1）制动器打不开
|
检查线圈电压标准电压
开闸电压：DC170V
维持电压：18V
|
检查电源输入电压，保险丝位置
**电压降：10%
|
|
检查间隙，平均间隙：
3.5mm
|
无开闸电压，更换电源**极板
|
|
|
安装制动衬垫
|
||
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（2）制动器不能保持松闸状态
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检查维修电压，约18V
|
更换电源**极板
|
|
间隙堵塞，铁不能逐渐接触
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清洁间隙，检查密封
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（3）正确操作一段时间后，制动器不能打开
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检查1，确保棘爪按钮状态良好
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（4）当供能时制动盘过热
|
在松闸时，制动衬垫与制动盘之间间隙不足
|
调整制动衬垫
|
|
制动盘相对于底座的垂直度：&plu**n;4%
|
调整
|
17.2 在排气螺钉06上安装软管，软管终端浸在盛液容器里。
17.3 轻轻松开排气螺钉（六方形，8A/F）
17.4 供液Supply fluid
17.5 当停止从软管中排气时，拧紧排气螺钉。
18、汽缸制动器的连接
18.1 安需要将气源与制动器的进气孔接头用气管连接.(进气口尺寸Z1/4)
18.2 该制动器所需气压**小不得低于5bar,**为7bar.
18.3 制动器按2.1、2.3调整。
