起重机类型 | 门式起重机 | ** | 兴源机械 |
型号 | MH | *大起重量 | 20(t) |
额定载重量 | 20(t) | *大提升高度 | 来电咨询(m) |
额定起重力矩 | 来电咨询(kNm) | *大回转速度 | 来电咨询(r/min) |
跨度 | 来电咨询(米) | 工程机械种类 | 起重机械 |
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本机是与CD1或MD1型电动葫芦配套使用,适用干露天作业的固定跨间,本机禁止吊运熔化金属及易燃、易爆物品,根据用户要求还可制成单端外伸悬臂式或无悬臂式结构。
本机工作环境温度为35℃一20℃,电源为三相交流50HZ.380V。
起重机属于起重机械的一种,是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起,然后水平移动到指定地点降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环。
在建桥工程中所用的起重机械,根据其构造和性能的不同,一般可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机械和臂架类型起重机三大类。轻小型起重设备如:千斤顶、葫芦、卷扬机等。桥架类型起重机械如梁式起重机、龙门起重机等。臂架类型起重机如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。
在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。
门式起重机一般根据门架结构形式、主梁形式、吊具形式来进行分类。
按门框结构形式分
(a)全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行。
(b)半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。
(c)双悬臂门式起重机:*常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
(d)单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。
按主梁结构形式分
(a)单主梁门式起重机 单主梁悬臂门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式.单主门梁式起重机门腿有L型和C型两种形式.L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些.C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。
(b)双梁桥式起重机 双梁桥式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。目前一般多采用箱形结构。
中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。14世纪,西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。19世纪前期,出现了桥式起重机;起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造,并开始采用水力驱动。19世纪后期,蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。20世纪20年**始,由于电气工业和内燃机工业迅速发展,以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。 起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构,大多是由吊挂系统和绞车组成,也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置,一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上,臂架仰起时幅度减小,俯下时幅度增大,分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转,是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架,主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构,也可为腹板结构,有的可用型钢作为支承梁。
门式起重机一般根据门架结构形式、主梁形式、吊具形式来进行分类。 按门框结构形式分 (a)全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行。 (b)半门式起重机:支腿有高低差,可根据使用场地的土建要求而定。 (c)双悬臂门式起重机:*常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。 (d)单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。 按主梁结构形式分 (a)单主梁门式起重机 单主梁悬臂门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式.单主门梁式起重机门腿有L型和C型两种形式.L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些.C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。 (b)双梁桥式起重机 双梁桥式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。目前一般多采用箱形结构。
起重量(m)
|
5
|
10
|
16/3.2
|
20/5
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
工作**
|
A5
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
跨度
|
S
|
(m)
|
18
|
22
|
26
|
30
|
35
|
18
|
22
|
26
|
30
|
35
|
18
|
22
|
26
|
30
|
35
|
18
|
22
|
26 | 30 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H1
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起升高度
|
主
|
H2
|
10
|
11
|
10
|
11
|
10
|
11
|
10
|
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
副
|
10.725
|
11.725
|
10.446
|
11.46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
速度
|
起升
|
主
|
m/
min |
11.4
|
7.6
|
7.9
|
7.2
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
副
|
19.7
|
19.5
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运行
|
小车
|
38.3
|
43.8
|
44.6
|
44.6
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
大车
|
40.1
|
47.1
|
40.1
|
47.1
|
47.1
|
34.5
|
47.1
|
34.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电动机
总功率 |
40.8
|
51.8
|
41.5
|
52.8
|
80
|
77
|
84
|
814 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要尺寸
|
H
|
13663
|
14763
|
13663
|
14763
|
14567
|
15667
|
14526
|
15626 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H3
|
9669
|
10469
|
10269
|
10200
|
10100
|
12600
|
10244
|
1004
|
9944
|
10544
|
10544
|
10203
|
10003
|
9903 | 10703 | 10503 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L1
|
6450
|
7450
|
8450
|
9450
|
6745
|
7745
|
8745
|
9745
|
7570
|
8570
|
9570
|
10570
|
7260
|
8260
|
9260 | 10260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L2
|
6580
|
7580
|
8450
|
9450
|
6745
|
7745
|
8745
|
9745
|
7570
|
8570
|
9570
|
10570
|
7260
|
8260
|
9260 | 10260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L3
|
7700
|
8700
|
9700
|
1070
|
7995
|
8995
|
9995
|
10995
|
8820
|
9820
|
10820
|
11820
|
8510
|
9510
|
10510 | 11510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S1
|
5000
|
6000
|
7000
|
8000
|
5000
|
6000
|
7000
|
8000
|
5000
|
6000
|
7000
|
8000
|
5000 6000
|
7000
|
8000 | 5000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S3
|
810
|
870
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B
|
9583
|
9000
|
8000
|
9000
|
8000
|
8500
|
8000
|
8500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
W
|
8000
|
9000
|
8000
|
9000
|
8000
|
8500
|
8000
|
8500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
154
|
159
|
178
|
199
|
223
|
198
|
219
|
241
|
175
|
301
|
320
|
341
|
186
|
195
|
227
|
349
|
344
|
201 | 228 | 244 | 245 | 258 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54
|
58
|
62
|
69
|
76
|
58
|
62
|
69
|
76
|
85
|
72
|
79
|
85
|
102
|
108
|
78
|
878
|
92 | 103 |