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1.产品特点
本产品专门为冶金铸钢行业制造
◎行车电子秤是在原行车的基础上，通过技术改造，加装称重装置实现称重，通常用在吊秤受条件限制无法使用时，对计量要求精度不是很高的场合上，如：高温环境吊较大吨位的钢包，无法悬挂吊钩的场合。如抓斗秤或行车秤起升较低，起重吨位有特别大的场合，如：10t以上的行车等均可采用此秤。
◎软件是专门为生产企业量身定做，全中文操作界面，数据无线远程遥控，友好的人机交互功能没有文化的限制，具有分类打印、去皮、累加、累减、超载报警、记价、自动万年历等功能；实用性较强；
◎可以实现分炉、分班组计量，工作结束，各班组产量和工资一目了然；
◎操作十分简单，吊包计量同步实现，有效地提高企业生产效率；
◎量程范围：10t—480t；
◎可以选配无线大屏幕E5或E8；
◎可以选配钢丝绳无功补偿功能行车电子秤（精度提高、价格增加，此项核心技术目前在国内只有少数几家企业掌握）；
2.安装模式
◎**种：将原∪型板去掉，焊上两个传感器安装小平台，作为传感器的底座，装上传感器
后，将定滑轮直接压在传感器上，条件是定滑轮两端要有6cm以上的空间。
特点：简单，加工件少，安装周期短，但安装要求较高；
◎**种：将定滑轮轴组两端用两块侧板挂连在专用的传力轴上，传力轴的两端压装在小车
平台的两个传感器上。
特点：传感器隔热处理简单，不易受空间位置限制，检修比较方便，但加工件多，安装
周期长；
◎第三种：将行车小车下面的轨道截断，安装专用传感器，原理是小车滑过传感器时采样计
量。
特点：安装周期较长，对操作者要求较高，计量精度差一点；
◎第四种：将行车小车完全吊装起来，在小车的滑轮上安装4只专用传感器来改造。
特点：安装周期较长，计量精度高，但是成本比较高。
以下略去~~~~~~~~~~
秤体结构特点：
①不改变行车的基本结构。传力轴和侧板在设计中考虑了足够的安全系统，加工过程中又经严格的质量检验，具有可靠的安全性能；
②称重传感器安装在小车平台上，具有较好的安装条件，可保证传感器安装满足平整度、水平度的技术要求，从而获得精度高、可靠性好的计量性能；
③所有改造安装工作都在小车平台上进行，工作条件好，安装和日后维护、检修工作都比较方便；
④改造所需要的零、部件都是在工厂组织生产的，具有很好的产品性，现场和用户的工作量少，备品配件有保障，有利于推广应用。
⑤采用此结构可保证行车电子秤系统精度优于0.5％-1％，无功补偿结构确保精度5‰以内。
关于行车电子秤的精度和分度值的特别说明
1、行车电子秤分度值一般以5kg、10kg、20kg、50kg为变量单位，系统软件的设计事实上是以分度值的1/2作为矢量变化的分界值，一般采取四舍五入的进位方式；实际误差只有分度值的50%；例如：如采取5kg的分度值齐实际产生误差是2.5kg；
2、精度误差产生的主要原因：行车电子秤在使用过程中很重要的一个操作规范是“同一高度称重、同一高度去皮”，如果确保这个规范的操作，实际精度是可以确保0．5％—1％的，比如一包70t以内的铁水实际产生的误差是可以控制在100kg以内的（前提是必须确保“同一高度称重、同一高度去皮”的规范操作。假定不是在同一高度称重和去皮那么实际产生的误差**是这个高度差中钢丝绳的总量之和。如果选用“钢丝绳无功补偿”功能产品精度可以控制在20-50kg以内。
3.行车秤主要技术指标和参数
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称量范围
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10—480t
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计量精度
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O．3％FS 1％FS
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外形尺寸
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根据现场实际情况确定
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传感器量程
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10—80t
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传感器数量
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2只—8只
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工作温度
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-40~1760℃
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分度值
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5-50kg
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允许偏载
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**FS
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允许过载能力
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200%FS
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安全过载能力
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300%FS
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数据传输方式
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有线传输/无线传输
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4.分炉打印及记录模式
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电子磅单
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电子磅单
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电子磅单
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时间：
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时间
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时间：
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炉号：1
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炉号：2
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炉号：3
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总重量：60000kg
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总重量：24000kg
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总重量：40000kg
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单价：50元/吨
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单价：50元/吨
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单价：50元/吨
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总价：3000元
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总价：1200元
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总价： 2000元
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序号 净重 单位
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序号 净重 单位
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序号 净重 单位
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101 15000 kg
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kg
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201 10000 kg
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102 15000 kg
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kg
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202 10000 kg
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103 15000 kg
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kg
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203 10000 kg
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104 15000 kg
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kg
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204 10000 kg
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