桥梁检测车行走装置工作异常处理

     一辆美国产凯捷牌桥梁检测车，平台最大伸展长度为16m ，最大负荷为6.23kN ，末端最大负荷为3.12kN ，最大安全倾角为5°，整个塔架可在5min内自行展开，塔架上的过道在任何时候都保持水平。整套工作装置采用电、液控制，行走和工作的动力分别由主机和副机提供，整套设备的每个动作均设有安全限位装置。主要故障是，行走装置工作异常，经常出现短时间的停顿现象，后在塔架展开时，突然出现只有剪力架能轻微缓慢动作，而其他装置均不能工作的现象。检查处理办法如下：
    1 ．检查液压油的数量、质量和系统内滤油器
    经检查，液压油的数量满足要求且质量较好，但发现在滤油器内有少许的细小金属屑和金属小颗粒。细小的金属屑应是液压系统工作中的正常磨损所致，而细小的金属颗粒则说明液压系统内有液压元件损坏。
    2 ．进行随机负荷试验分别进行主机和副机的动力负荷试验。经检查，其系统的最高压力只有10-15MPa（其理论工作压力应不低于25MPa）。主机和副机所带动的齿轮泵在工作中均无异响，噪声极低，说明齿轮泵不存在问题。
    3 ．对“液压系统压力不够”进行检测分析
   ( l ）检查压力过载阀
    经过解体、清洗和检查，未发现故障隐患。
   ( 2 ）检查电磁阀
    经过检查，所有电磁阀在操作时均有工作信号，说明电磁阀线圈均没有故障。但综合驾驶员的反馈信息、解体清洗检查行走电磁阀时发现，阀芯上有轻微的拉伤现象、阀体油道内有异物。经过清理，查出 3个2一4mm的金属颗粒，正是这些颗粒导致阀芯被卡在阀体内，造成系统泄漏，影响了系统压力。
   ( 3 ）调整系统压力修理好行走电磁阀阀芯的拉伤部位后，将电磁阀安装好，通过调整压力过载阀，系统压力可以恢复到理论工作压力值25MPa。
   ( 4 ）查找故障根源
    检查分析认为，故障的根源只能在行走液压马达上。解体检查行走液压马达时发现，行走液压马达的中心过桥轴已被扭断。
    处理办法：更换行走液压马达；清洗液压油箱和管路；按规定添加液压油；更换滤油器。后来，试机表明，设备工作恢复正常。