塔式起重机减速器装配完毕后如何检查与试验

塔式起重机减速器装配完毕，扣合上下箱体并紧固联接螺栓之前，应检查减速箱通孔压盖是否顶住滚动轴承外套和上下分箱面有无间隙。间隙较大时，应在轴承内壁涂润滑脂并拧紧全部螺栓，以免在紧固联接螺栓时，使滚动轴承外套变形并迅速破坏。

滚动轴承安装质量好的标志是，全部零件清洗干净，箱内无脏物，用手轻轻盘动传动件能轻快转动，无卡塞、撞击和噪声；长时间运转的温升不超过80度。如发现有卡阻、噪声和温升超高等缺陷时，应立即停止试运转，检查并排除故障，重新安装。

装配减速器时，应检查齿轮副的啮合质量。要求齿侧间隙适当、接触面大且均匀、无噪声及撞击声。

齿轮啮合面接触印痕应不小于齿高60%，不小于齿宽50%，并应均匀分布。齿轮啮合面沿齿高分布的均匀性取决于减速箱的加工质量、轴的平行度、轴的允许斜度以及轮齿方向的偏斜。轴的平行度可通过杆式游标卡尺来测量。

减速器装配完毕后，需经试运转，然后作台座磨合试验。磨合试验前，要往减速器内注入清洁的轻质润滑油。磨合试运转时，应全速正、反转运行，并能确认：齿轮运转无强烈噪声、无敲击和周期性响声、油温和轴承发热不超过80度、密封和法兰盘接头处不漏油、接触印痕不小于规定标准。

磨合试运转结束后，箱体内的润滑油应完全倾倒干净，并用煤油彻底洗净，减速箱内不能残存磨屑等污物。随后，便可注入新的润滑油并运行一段时间，使箱内全部零件都沾满润滑油。