单梁起重机高空掉落事端

    单梁起重机高空掉落事端

    一、事端发生通过

    某年11月6日上午，某专业厂出产科北库房出产工人，在运用北跨东台LX型电动单梁起重机（以下简称“单梁起重机”）吊运零件架，作业20分钟左右，在摘往吊具后，刚转过身体时，单梁起重机主梁遽然掉落，距出产工人仅20厘米，致使单梁起重机报废，几乎形成人身伤害的重大事端。

    二、现场技能勘测成果

    经现场查询，单梁起重机是某专业厂的技改项目，由外地一专业起重机厂制作。单梁起重机起吊分量2吨，跨度为5米，提高高度6米，1998年制作并装置，在未经检验的情况下，1998年8月投进运用。

    经现场查看发现，单梁起重机主梁与端梁衔接的销轴脱开，使主梁失往支撑而掉落。销轴脱开是因销轴键板上端螺栓掉落，下端螺栓松动，键板脱开而至。可见，事端是由于销铀脱开失往衔接效果，主梁与端梁别离而形成的。

    三、事端原因剖析

    A、形成事端的直接原因

    1、供货单位未按规划图纸要求提供合格的部件。单梁起重机的主梁是通过衔接板用销轴与端梁活动衔接，此外所选用的资料、紧固件、配件及焊接工艺要求是十分严厉的。但单梁起重机在配置销铀键板螺栓未按图纸要求选用GB21-76，M16×30的螺栓，而运用的是M16×35，此螺栓已超出有效衔接规模，与主梁衔接板干与。

    2、销轴键板螺栓的绷簧垫圈未按图纸要求选用GB859-76，Φ16的绷簧垫圈；而运用的是劣质绷簧垫圈，且已严重塑性变形失效。

    3、固定螺栓的螺孔内径超差。规范螺孔应为Φ13.8毫米，实侧螺孔小径Φ14.5毫米，大于规范0.7毫米，已接近规范螺孔中径Φ14.7毫米，形成螺栓预紧力下降。

    4、单梁起重机运转装置采取的是“三合一”机构单边驱边，每边的四个轮子容易呈现“三条腿”现象，大车容易发生不同步、走斜，端梁扭动，而销铀键板螺栓与主梁衔接板干与，限制了衔接轴向、径向的移动。螺栓在主梁衔接板及销轴键板的长时间交变力效果下和单梁起重机运转过程中的发生振动。

    通过勘测，上述四项原因，使螺栓松动并掉落，从而导致主梁与端梁的衔接销轴脱开，主梁掉落。

    B、形成事端的间接原因

    1、根据国家有关文件规定，起重机械的装置单位，必须通过专业训练，并获得省级质量技能监督部分颁布的《特种设备装置改造修理保养资历证》，从事装置的职工要有《起重机械装置、修理安全资历证》、《起重机械装置、修理上岗证》后，方能从事起重机械的装置。而单梁起重机的实际装置单位不具备这方面的资历，此次某专业厂的四台起重机装置后也没有《自检报告》，对起重机的重要部位没有按图纸仔细查看、测试，从而使装置的起重机留下重大事端隐患。

    2、某专业厂出产科北库房新装置四台LX型电动单梁悬梁挂起重机，技能资料不完整，没有易损件图纸和《起重机安全技能监督检验证书》。单梁起重机没有通过起重机厂当地市级质量技能监督部分检验，其安全装置部分的起重机保险卡均有不同程度的疲乏伤痕及裂缝，止动开口销用Φ4的铁丝替代，驱动体系大部分键板松动等。

    四、预防措施

    1、凡置办、引入、装置、技能改造的专项设备必须符合国家有关质量技能监督、安全卫生规程规范，特别是对危险性大的起重机械选型和收购要事先征得安全、设备部分的认可。

    2、所置办的起重机在制作厂出厂时，要通过当地市级质量技能监督部分安全技能查看，并获得《起重机安全技能监督检验证书》后随机宣布。

    3、起重机械的装置单位要获得资历证书，装置职工要有操作证、上岗证方能从事起重机械的装置并报送上级安全、设备主管部分审查存案。

    4、起重机在交付试运转前，装置单位首先要自检，并填写自检报告，交接收单位进行预检验合格后（应有完整记录），由上级主管安全、设备部分检测、检验认可，方能投进试运转。

    5、正式检验必须依照上级主管技能、安全、设备部分的规定及劳动保护“三同时”管理规范要求执行。

    6、加强对起重机的管理。仔细执行起重机各项管理准则和安全查看准则，做好起重机的定时查看、维护、保养，及时消除隐患，使起重机一直处于杰出的作业状态。

    7、加强对单梁起重机操作职工的教育和训练，严厉执行安全操作规程，进步操作技能才能和处理紧急情况的才能。