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工程名称
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施工单位
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分项工程名称
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施工部位
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内容：
1.起重机的内燃机、电动机和电气、液压设备部分，应履行JGJ33-2001第3.1节、第3.2节、第3.4节
及附录C的规则。
2.操作人员在作业前有必要对工作现场环境、行驶路途、架空电线、建筑物以及构件分量和分布状况进行
全面了解。
3.现场施工负责人应为起重机作业供给足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及反转半径内的障碍物。
4.各类起重机应装有音响明晰的喇叭、电铃或汽笛等信号设备。在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应
标以明显的色彩标志。
5.起重吊装的指挥人员有必要持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，履行规则的指挥信号。操作人员
应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝履行。
6.操作室远离地上的起重机，在正常指挥发生困难时，地上及作业层(高空)的指挥人员均应选用对讲机
等有效的通讯联络进行指挥。
7.在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣气候时，应中止起重吊装作业。雨雪过后作业前，
应先试吊，承认制动器灵敏牢靠后方可进行作业。
8.起重机的变幅指示器、力矩限制器、起分量限制器以及各种行程限位开关等安全保护设备，应完好齐
全、灵敏牢靠，不得随意调整或撤除。禁止利用限制器和限位设备替代操作机构。
9.操作人员进行起重机反转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应宣布音响信号示意。
10.起重机作业时，起重臂和重物下方禁止有人逗留、工作或经过。重物吊运时，禁止从人上方经过。
禁止用起重机载运人员。
11.操作人员应按规则的起重功能作业，不得超载。在特殊状况下需超载运用时，有必要经过验算，有保
证安全的技能办法，并写出专题报告，经企业技能负责人同意，有专人在现场监护下，方可作业。
12.禁止运用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地上上的重物以及其他不明分量的物体。
现场浇注的混凝土构件或模板，有必要全部松动后方可起吊。
13.起吊重物应绑扎平稳、结实，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应运用吊笼栅栏固
定后方可起吊。标有绑扎位置的物件，应按符号绑扎后起吊。吊索与物件的夹角宜选用45°～60°，且不
得小于30°，吊索与物件棱角之间应加垫块。
14.起吊载荷到达起重机额定起分量的90%及以上时，应先将重物吊离地上200～500mm后，查看起重
机的稳定性、制动器的牢靠性、重物的平稳性、绑扎的结实性，承认无误后方可继续起吊。对易晃动的
重物应栓拉绳。
15.重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得忽然制动。左右反转应平稳，当反转未停稳前不得做反向
动作。非重力下降式起重机，不得带载自在下降。
16.禁止起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发毛病，应采取办法将重物降落到安全地方，并关闭
发动机或堵截电源后进行检修。在忽然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采
取办法使重物降到地上。
17.起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于表1的
规则。
表1起重机与架空输电导线的安全距离
|
电压(KV)
安全距离 |
<1
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1～15
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20～40
|
60～110
|
220
|
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||
|
沿垂直方向(m)
|
1.5
|
3.0
|
4.0
|
5.0
|
6.0
|
|
||
|
沿水平方向(m)
|
10.
|
1.5
|
2.0
|
4.0
|
6.0
|
|
||
18.起重机运用的钢丝绳，应有钢丝绳制造厂的签发的产品技能功能和质量的证明文件。当无证明文件
时，有必要经过试验合格后方可运用。
19.起重机运用的钢丝绳，其结构方式、规范及强度应契合该型起重机运用说明书的要求。钢丝绳与卷
筒应衔接结实，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收放钢丝绳时应避免钢丝绳打环、扭结、弯折
和乱绳，不得运用扭结、变形的钢丝绳。运用编结的钢丝绳，其编结部分在运转中不得经过卷筒和滑轮。
20.钢丝绳选用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不该小于300mm，其编
结部分应捆扎细钢丝。当选用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡的规范、数量应契合表2的规则。
最终一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳承载时受力的一侧，"U"螺栓
应在钢丝绳的尾端，不得正反交织。绳卡初度固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并宜拧紧到使两绳
直径高度压扁1/3。作业中应经常查看紧固状况。
表2与绳径匹配的绳卡数
|
钢丝绳直径(mm)
|
10以下
|
10～20
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21～26
|
28～36
|
36～40
|
|
||
|
最少绳卡数(个)
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
|
||
|
绳卡间距(mm)
|
80
|
140
|
160
|
220
|
240
|
|
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21.每班作业前，应查看钢丝绳及钢丝绳的衔接部位。当钢丝绳在一个节距内断丝根数到达或超越表3
根数时，应予作废。当钢丝绳外表锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，应将表3作废规范按表4折减，
并按折减后的断丝数作废。
表3钢丝绳作废规范(一个节距内的断丝数)
|
采用的安全系数
|
钢丝绳规格
|
|||||||
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6×19+1
|
6×37+1
|
6×61+1
|
||||||
|
交互捻
|
同向捻
|
交互捻
|
同向捻
|
交互捻
|
同向捻
|
|||
|
6以下
|
12
|
6
|
22
|
11
|
36
|
18
|
||
|
6～7
|
14
|
7
|
26
|
13
|
38
|
19
|
||
|
7以上
|
16
|
8
|
30
|
15
|
40
|
20
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
表4钢丝绳锈蚀或磨损时报废标准的折减系数
|
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|
钢丝绳表面锈蚀
或磨损量(%) |
10
|
15
|
20
|
25
|
30～40
|
>40
|
||
|
折减系数
|
85
|
75
|
70
|
60
|
50
|
报废
|
||
22.向转动的卷筒上环绕钢丝绳时，不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂改润滑脂，有必要在中止
运转后进行。
23.起重机的吊钩和吊环禁止补焊。当出现下列的状况之一时应更换：
1)外表有裂纹、破口；
2)危险断面及钩颈有永久变形；
3)挂绳处断面磨损超越高度10%；
4)吊钩衬套磨损超越原厚度50%；
5)心轴(销子)磨损超越其直径的3%～5%。
24.当起重机制动器的制动鼓外表磨损达1.5～2.0mm(小直径取小值，大直径取大值)时，应更换制动鼓。
弥补内容：
