吊机安全技术交底

    吊机安全技术交底

    1．起重机行进和作业的场地应坚持平整坚实，并应与沟渠、基坑坚持安全间隔。

    2．为确保起重机的正常运用，在起重机作业前有必要依照以下要求进行查看：

    (1)各安全保护装置和指示外表齐全完好；

    (2)钢丝绳及连接部位契合规定；

    (3)燃油、光滑油、液压油及冷却水添加充足；

    (4)各连接件无松动；

    (5)轮胎气压契合规定。

    3．起重机发动前，应将各操作杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并应参照内燃机安全操作交底发动内燃机。发动后，应怠速作业，查看各外表指示值，作业正常后接合液压泵，待压力到达规定值，油温超过30C时，方可开端作业。

    4．轮式起重机彻底依靠支腿来坚持它的稳定性和机身的水平状况，所以在作业前，应悉数伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的歪斜度在无载荷时不大于1／1000(水准泡居中)。支腿有定位销的有必要插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。

    5．假如在作业过程搬动支腿操作阀，将使支腿失去效果而形成机械倾翻事端。所以作业中禁止扳动支腿操作阀。调整支腿有必要在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。

    6．起重臂的作业起伏是由起重臂长度和仰角决议的，不同起伏有不同的额外起分量，作业时应根据所吊重物的分量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物自身的高度，留出恰当空间。

    7．轿车式起重机一般选用箱型伸缩式起重臂，它是双效果液压缸经过操控阀、选择阀和分配阀等液压操控装置使起重臂按规定程序伸出或缩回，以确保起重臂的结构强度契合额外起分量的需求。在伸臂的一起应相应下降吊钩。当限制器宣布警报时，应立即中止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。

    8．起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，说明液压体系存在故障，有必要进行调整，消除不正常状况后，方可作业。

    9．各种长度的起重臂都有规定的仰角，假如仰角起重臂伸出后，或主副臂悉数伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。

    10．轿车式起重机作业时，其液压体系是经过取力器以获得内燃机的动力。其操作杆一般设在轿车驾驶室内，因此，轿车式起重机起吊作业时，轿车驾驶室要关闭，室内不得有人，以防误动操作杆，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。

    11．选用自由(重力)下降时，载荷不得超过该工况下额外起分量的20％，并应使重物有操控地下降，下降中止前应逐渐减速，不得运用紧急制动，以防形成起升机构超载受损，或导致起重机倾翻事端。

    12．起吊重物到达额外起分量的50％及以上时，应运用低速档。

    13．作业中发现起重机歪斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，使起重机恢复稳定，以免形成起重机倾翻事端，不能运用紧急制动，下降中禁止制动。

    14．重物在空中需要较长时刻停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操作室。

    15．起重机在满载或挨近满载时，稳定性的安全系数相应下降，假如一起进行两种动作，容易形成超载而产生事端。所以，起吊重物到达额外起分量的90％以上时，禁止一起进行两种及以上的操作动作。

    16．起重机带载回转时，重物因惯性形成违背与吊钩的垂直度而大起伏晃动，使起重机处于不稳定状况，容易产生事端。操作应平稳，避免急剧回转或中止，换向应在停稳后进行。

    17．当轮胎式起重机带载行走时，路途有必要平整坚实，载荷有必要契合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应拴好拉绳，缓慢行进。

    18．为在再一次行进时起重机的装置不移动、不旋转等，作业后，应将起重臂悉数缩回放在支架上，再回收支腿。吊钩使用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻挠机身旋转的销式制动器刺进销孔，并将取力器操作手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操作室门。

    19.行进前，应查看并承认各支腿的收存无松动，轮胎气压应契合规定。内燃机水温在80℃～90℃时，光滑功能较好，温度过低使光滑油粘度增大，流动功能变差，如高速作业，将增加机件磨损。行进时水温应在80℃～90℃范围内，水温未到达8012时，不得高速行进。

    20．行进时应坚持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时禁止空挡滑行，倒车时应有人监护。

    21．行进时，禁止人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆积物件。