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下载手机APP电积平台吊车岗位设备包括：（8+8）t双梁桥式吊
1、 （8+8）t双梁桥式吊设备用途
主要用于电解铝的出槽、电积阳极板的更换和零星吊装工作。
1.2技术性能
表1 （8+8）t双梁桥式吊技术性能
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设备名称
|
（8+8）t双梁桥式吊
|
编号
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|
|
规格型号
|
Q=(8+8)t，L=22.5m
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数量
|
3
|
|
单台设备主要技术参数
|
|||
|
1
|
起升高度
|
12m
|
|
|
2
|
跨度
|
22.5m
|
|
|
3
|
大车运行速度
|
4.71-47.1m/min
|
|
|
4
|
起重量
|
（8+8）t
|
|
|
5
|
起升速度
|
0.83-8.32m/min
|
|
|
6
|
小车运行速度
|
0.3-3.14m/min
|
|
|
7
|
缓冲器行程
|
150mm
|
|
|
8
|
工作制度
|
A6
|
|
|
9
|
钢丝绳型号
|
6×37-15-1851-光-右交
|
|
1.3设备构造简介及工作原理
1.3.1构造简介：双梁、绝缘双钩桥式起重机，电器控制为变频控制。
1.3.2工作原理：以间歇作业方式对物料进行起升、下降和水平移动的搬运机械。
1.4设备安全操作规程
1.4.1许可使用条件
（1）凡被吊的物体符合电动桥式起重机的工作性能及规格时方可运转。
（2）设备在新安装和大、中修后，必须经过验收方验收后方可运转。
1.4.2操作方法与步骤
（1）熟悉起重机的用途，装配及操作方法，起重能力及保养的规则，严格遵守安全技术规程。
（2）起重机开始操作前，必须在总电源切断的情况下进行检查和调整，在起重机上不遗留任何工具和物品，操作室通向梯台的门，桥架上的门必须关闭。
（3）在总电源关闭前，操作者必须确定所有控制器是否处在零位上，确定在起重机的线路上及起重机的桥架上没有任何人员，只有在进行上述检查后，方可送电。
（4）起重机在每次开动以前，必须发出警告信号。如运货道上有人不让开，而起重机的吊货也不能绕道通过时，必须停车。
（5）起重机吊起的重物不得超过额定起重量。
（6）在操作时应使运输中的货物很少摇摆，如货物摇摆时，必须将起重机送往货物摇摆的一方来稳吊。
（7）吊起货物时必须在垂直位置，不允许利用移动大车或小车来拖动货物或歪拉斜吊。
（8）起重机及小车必须以最慢的速度，在不冲挡架的条件下，逐步靠近边缘位置。
（9）起重机在正常操作时，禁止使用限位开关动作来停电。
（10）起重机的控制器应逐步开动，在机械完全停止运转前，禁止将控制器从顺转位置直接反逆转位置来进行制动，但在用作防止事故发生的情况下可以例外。
（11）防止起重机在同一跨度内与另一台起重机相撞，仅在事故发生后允许用一台起重机来移动另一台起重机，但均需无负荷，并用最低速度。
（12）在电压显著降低和电力输送中断的情况下，电源开关必须断开，所有的控制器应处于零位上。
（13）当起重机吊起重物或放下钩头时，吊车工严禁离开起重机。
（14）吊车在操作中出现的问题吊车工在点检记录的点检记事一栏中要做好详细记录，自己能处理的及时处理，处理不了的立即汇报中控室。
（15）当起重机工作完毕后，吊车工必须将起重机停在指定位置，吊钩升到至少离地面2m以上的位置，控制器回到零位，并断开电源开关。
（16）吊车工在离开起重机时，应使其处于制动状态。
1.4.1允许使用条件：
1.4.1.1被吊物体符合桥式起重机技术性能和规程。
1.4.1.2在大、中、小修后，经验收合格。
1.4.1.3本体设备附属设备完好。
1.4.2操作程序和方法：
1.4.2.1进行设备运转前检查，详见维护规程。
1.4.2.2确认无异常后，按总电源启动按钮送电。
1.4.2.3按主控制器台面扳动操作手柄，控制机构的运行。
1.4.2.4进行空载试车，并做设备运转中检查，详见维护规程。
1.4.2.5经试车检查确认无异常后，进行负荷工作。
1.4.3开、停车条件：
1.4.3.1停车条件
(1）起重机使用完毕后，必须将车停在指定位置。
(2）将吊钩升至距地面2m的位置。
(3）吊钩没有挂物体。
(4）所有控制手柄扳到零位。
(5）按停车按钮。
1.4.3.2开车条件
(1）轨道及桥架上无人检查、检修。
(2）操作手柄均在零位。
(3）按点检表内容进行点检，确认无问题并做好记录。
(4）关闭吊车各门。
(5）发出开车信号。
1.4.4安全注意事项：
1.4.4.1吊车工必须熟悉起重机构造和操作方法，掌握技术性能及保养规则，严格执行本规程。
1.4.4.2吊车工必须听从专职人员或指吊人员指挥。
1.4.4.3吊车工有权不执行错误及违章操作信号，但必须听从任何人发出的“停止”信号。
1.4.4.4在起升和运送物件时，必须保证吊绳的垂直状态，严防物件在空中大幅度摇摆，出现摇摆时，应立即采用“稳钩”法使物件平稳。
1.4.4.5除非为了防止发生事故需紧急停车外，严禁“反车”制动。
1.4.4.6在起升物件时，要密切注意指挥人员的信号，在绳扣绷紧前，应逐渐起钩，待捆绑牢靠，指挥人员离开后方可起吊，当重物接近地面时，亦应慢速落钩，以防物件倾倒。
1.4.5常见故障和处理方法：
表2 常见故障和处理方法
|
序号
|
零部件
|
故障情况
|
故障原因
|
措施
|
|
1
|
吊钩
|
尾部疲劳裂缝
吊钩表面上有裂缝和破裂
钩头危险断面的磨损超过其高度的10%
|
吊钩断裂
吊钩损坏
吊钩损坏
|
停止使用
停止使用
停止使用
|
|
2
|
滑轮
|
滑轮槽不均匀磨损
滑轮轴磨损
滑轮不转动
|
钢丝绳损坏得快
轴损坏
滑轮轴、钢丝绳磨损
|
在不均匀磨损超过3mm时停止使用滑轮
检查润滑情况，有无润滑油
轴是否擦伤及轴承状况
|
|
3
|
卷筒
|
卷筒上有裂缝
|
卷筒损坏
|
更换
|
|
4
|
制动器
|
不能制动（对运行机构来说小车或大车断电后滑行距离较大）
不能打开
|
一般原因：A、杠杆系统中的活动关节被卡住。B、润滑油滴在制动轮的制动面上。C、制动闸皮过度磨损。
一般原因： A、制动带粘在有污垢的制动轮上。B、活动关节卡住。C、弹簧张力过大。
2、油液使用不当。
3、叶轮卡住。
|
A、用油润滑活动关节。B、更换制动闸皮，调整锁紧螺母。C、处理不了的汇报中控室。
A、消除卡住现象。B、调整弹簧。C、处理不了的汇报中控室。
|
|
3
|
齿轮
|
1、 齿轮损坏。
2、 齿轮磨损。
3、 轮辐、轮缘和轮壳上有裂缝。
4、 键损坏和齿轮在轴上跳动。
|
1在工作时跳动，端面机构损坏。
2、在开动和制动跳动。
3、齿轮损坏。
4、键断。
|
汇报中控室。
|
|
4
|
联轴器
|
1、 在半联轴器体内有裂缝。
2、 连接螺栓孔磨损。
3、 齿型联轴器磨损。
4、 键槽磨损。
|
1、 损坏联轴器。
2、 在开动机构时跳动切断螺栓。
3、 齿磨坏，重物迅速落下。
4、 键落下，重物迅速落下。
|
汇报中控室。
|
|
5
|
轴
|
1、 裂缝。
2、 轴的弯曲超过0.5mm/m。
|
1、 损坏轴。
2、 由于疲劳而损坏轴颈。
|
汇报中控室。
|
|
6
|
车轮
|
运行不平稳及发生歪斜
|
1、 车轮轮缘过度磨损。
2、 由于不均匀的磨损，车轮的直径具有很大差异。
3、 起重机钢轨不平直。
|
汇报中控室。
|
|
7
|
减速机
|
1、 外壳特别是在安装轴承的地方发热。
2、 润滑油沿着封面流出。
3、 减速机震动。
|
1、轴承发生故障。轴颈卡住，齿轮迅速磨损，齿轮及轴承内缺乏润滑油。
|
1、更换油，检查啮合情况和轴承情况。
2、处理不了的汇报中控室。
|
|
8
|
滚动轴承
|
轴承产生高热。
声音大。
|
1、 缺润滑油。
2、 轴承中有污垢。
1、 安装不良而使轴承部件卡住。
2、 轴承的零件发生损坏和磨损。
|
1、 加润滑油。
2、 清洗轴承，加新润滑脂。
3、汇报中控室。
|
1.5设备维护规程
1.5.1设备操作前检查
1.5.1.1润滑部分
(1）检查大、小车和卷扬减速机润滑油是否达到油标（检测油位用）上、下刻度之间或达到油位指示孔。
(2）检查卷扬钢丝绳及各部抱闸是否良好。
(3）检查各润滑部位有无漏油。
1.5.1.2机体部分
(1）检查钢丝绳是否能继续可靠使用。
(2）检查卷筒及滑轮沟槽表面轮缘及凸缘是否完整。
(3）检查大、小车轮有无裂缝，轮缘及车轮踏面有无严重磨损现象。
(4）检查桥架。
(5）检查大、小车轨道有无松动，焊缝是否完好。
(6）检查各齿轮联轴器连接螺栓是否松动。
(7）检查各传动机构的电动机、减速机、轴承箱、抱闸的地脚螺栓紧固情况。
1.5.1.3其它部分
(1）检查制动器各传动杠杆能否灵敏动作，各杠杆之间连接孔及轴销是否有较大磨损，闸瓦是否很好地贴合在制动轮上，闸瓦材料(闸皮)是否磨损（衬料磨损超过40%时应更换）闸轮表面有无退火现象和划伤。
(2）检查大、小车缓冲器是否使用可靠。
(3）检查吊车频闪灯及照明灯的完好情况。
(4）检查吊车配电柜内空调运行情况。
1.5.2设备运转中检查
1.5.2.1各部轴承及电机温度不应超过60℃。
1.5.2.2个传动机构电机、减速机、齿接手、制动器和轴承在运转中无强烈噪音和撞击声。
1.5.2.3各部限位灵敏可靠。
1.5.3设备日常维护和调整
1.5.3.1抱闸的调整
(1）制动力矩的调整，调整固定螺杆、旋动螺母压缩主弹簧或放长主弹簧到合适力矩。
(2）两片闸瓦间隙，调整螺杆即可达到目的，闸瓦与制动轮之间间隙应调整在0.6-1mm内。
1.5.4设备润滑
|
序号
|
部件名称
|
润滑油型号、规格
|
润滑周期
|
|
1
|
滚动轴承
|
ZL-1
ZL-2锂基脂
ZL-3
|
3个月换油一次，加油量不得超过轴承体的2/3
|
|
2
|
减速机
|
150#工业齿轮油
|
使用初期2个月换油1次，使用后每6个月换油1次
|
|
3
|
齿轮联轴器
|
ZL-1
ZL-2锂基脂
ZL-3
|
1个月加油1次，加油时用油枪压入到漏出为止
|
|
4
|
钢丝绳
|
钢丝绳麻本心脂
|
30天涂抹一次润滑脂
|
|
5
|
卷筒
内龄盘
|
ZL-2锂基脂
|
大修时涂抹加满。
|
1.5.5设备点检
1.5.5.1点检标准
表3 点检标准
|
序号
|
名称
|
检查项目
|
检查方法
|
判定标准
|
|
1
|
轴承
|
安装状态
声音
温度
振动
油量
|
目视
耳听
测温仪
手触
目视
|
不振动
无异音
≤60℃
无异常振动
规定量（详见润滑标准）
|
|
2
|
减速机
|
安装状态
损伤
声音
温度
振动
油量
油质
密封
|
目视
目视
耳听
测温仪
手触
目视
目视
目视
|
不振动
无裂纹及明显损伤
无异音
≤60℃
无明显振动
规定量（液位指示器）
不乳化、不脏
不漏油
|
|
3
|
联轴器
|
中心摆动
本体安装状态
螺栓安装状态
本体磨损
|
钢板尺
目视
耳听
目视
|
不明显摆动
不松动
不松动
无断裂、无明显磨损
|
|
4
|
轴封
|
压盖拧紧状况
温度
漏油
|
目视
测温仪
目视
|
不拧紧，有过盈量
≤60℃
无明显泄漏
|
|
5
|
制动器
|
拉杆
联轴销
内衬磨损
推力器
|
手动
手动
目视
目视
|
无松动及摇动
运动灵活
无明显磨损
无漏油
|
|
6
|
齿轮联轴器
|
保护罩
|
声音
目视
|
无异音
不变形、破损
|
|
7
|
卷筒
|
绳槽
压板
端盖
|
目视
手动
手动
|
无明显磨损
无松动
无间隙
|
|
8
|
钢丝绳
|
磨损
润滑
断丝
|
卡尺
目视
目视
|
无明显磨损
参见润滑标准
6倍绳径长断丝20丝/股，断丝30丝/6股
|
|
9
|
滑轮组
|
滑轮
保护罩
|
目视
目视
|
运转顺利，无裂纹及破损
间隙合适，焊缝无开裂
|
|
10
|
钢轨
|
接头
安全撞块
磨损
扫轨器
|
手动
手动
目视
目视
|
无松动及脱落
无松动及脱落
无明显破损（磨损全高、原宽度的10%以下
无变形、破裂
|
1.5.5.2点检内容
表4 点检内容
|
序号
|
点检项目
|
点检内容
|
备注
|
|
1
|
减速机
|
运行声音
地脚螺栓、振动及温升
|
1次/班
|
|
2
|
制动器
|
制动器磨损
闸皮磨损
推动器工作情况
|
1次/班
|
|
3
|
减速机
|
各减速机地脚螺栓紧固
运行声音及润滑
设备卫生情况
|
1次/班
|
|
4
|
电器设施
|
外观完整性检查
各处限位完好
|
1次/班
|
|
5
|
钢轨
|
轨道接头
安全撞块
轨道磨损
螺栓紧固情况
扫轨器
|
1次/周
|
|
6
|
钢丝绳
|
磨损情况
钢丝情况
|
1次/班
|
|
7
|
滑轮及滑轮保护罩
|
磨损及润滑情况
运行声音
保护罩磨损及焊缝
|
1次/班
|
|
8
|
卷筒
|
绳槽磨损情况
钢丝绳压板情况
|
1次/班
|
|
9
|
联轴器
|
运行声音及振动
|
1次/班
|
1.5.5.3点检方法
点检人员通过仪器仪表、点检工具、五感对设备进行短时间的外观检查：如振动、发热、松动、异音、异味、损伤、腐蚀、泄露等。
1.5.5.4点检要求
点检人员在交接班及班中对设备进行全面点检，发现问题及时解决，解决不了的，立即汇报中控室，并做好详细记录。
